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2020年10月24日 イイね!

テレビチューナー故障

テレビチューナー故障テレビチューナーが故障しました。
コントロールユニットの不具合で、たくさんの人が修理しているそうです。私の前にも数人交換必要な人が待っていて1.5ヶ月待ちました。
サプライヤー三菱電機が故障したコントロールユニットを順次修理して、無償交換しているそうです。

私の不満は、volvoがこの不具合の責任を取っていないことです。

車の開発は、volvoと合意した仕様で、サプライヤーが部品を供給します。その設計、開発の過程でvolvoが確認、承認して生産されています。
不具合が起きた場合、過失割合は違っても、サプライヤー、volvoの両方に過失があります。
今回の不具合で、サプライヤーは責任を認め、コントロールユニットの不具合を修理して供給する責任を果たしています。これは良いと思います。
しかし、そのコントロールユニットの交換工賃はユーザーに求められました。
設計不具合に起因する故障なのに、過失のないユーザーが支払うのは不条理です。
しかも、ディーラーはその交換で通常の工賃2万円強を請求し、利益まで得ているのです。volvoの指導による対応なので、ディーラーには責任は無いと思っています。
ですが、不具合を出して、迷惑をかけた上で、利益を得るなんて、volvoは顧客を軽視しています。

くどくなりました
Posted at 2020/10/24 20:19:10 | クルマ
2020年09月26日 イイね!

洗車

洗車これから晴れるらしいので、洗車しました。

外国車にありがちな、ライト内曇りが発生しました。
左右両方同程度なので、穴開きによる水侵入では無く、急な湿度変化に伴う結露、と理解することにします。
壊れないで!
Posted at 2020/09/26 15:31:04 | トラックバック(0) | 日記
2020年09月11日 イイね!

エミッションシステム警告灯点灯→消灯

エミッションシステム警告灯点灯→消灯また、エンジンチェックランプが点灯しました。
3回目です。
お金を掛けたくないので、
消えることを祈ります。
来週の給油で、また添加剤入れようかな?
普段高速メインなので、低回転ばかりだから、ススが溜まりやすいんだと思います。(酸素センサ?)
DPF再生は、今のところ普段通り働いているようでした。

あれから一週間。
やっとチェックランプが消えました。
約1500キロも点いてました。
添加剤スートル入れてから約350キロ、Sモードで走り始めてから約100キロでした。
どちらの効果かは不明です。
ランプがついていると、暗い気持ちになり、車をすぐ買い替えたくなります。
ランプが消えた途端、気分がとてもスッキリして、あと3年12万キロ乗れる気がします。
もう点かないで。
ところでこの車のオートマは、加速しなさすぎ。
加速時だけSモードがちょうどいいけど、そうもできないので、一般道ではSモードにしようと思いました。

その1時間後、再点灯しました。
がっかり。

あれからさらに一週間、
約600キロ走行後、消えました。

DTCを調べたら(トルクプロで)
P014C
Sensor Slow Response - Rich to Lean
O2センサーの応答が遅い
でした。
リコール2841の対策が不十分って事。
車側の欠陥なんだから、タダで治してほしいものです。


まとめ
点灯 1500キロ 7日 途中スートル投入9/18
消灯 50キロ 1時間
点灯 600キロ 7日

9/18 103285 スートル投入
9/26 104285から消灯
11/26 110060から点灯、11/28 110100でスートル投入
12/4 111120から消灯 スートル効いたか?
Posted at 2020/09/11 14:42:44 | トラックバック(0) | 日記
2019年12月02日 イイね!

ダイナミックシャシー

ダイナミックシャシー乗り心地のいい輸入車が欲しかった。
調べたら、V40の2015年以降は、ツーリングシャシーに変更で乗り心地が改善されているとの事でした。
で、程度の良さそうな中古車購入したのですが。

先日、5ちゃんねるを見ていたら、V40CCはダイナミックシャシーとの事。自動車専門家のレビューを調べたらやはりCCはダイナミックシャシー。
なんでCCだけそのまんまなの?同じクルマでしょ、もー。

だから、ノーマルタイヤでは、乗り心地がイマイチで、轍にハンドルを取られ、いろんなキシミ音がしたのか。ボディ剛性もイマイチなのかな?クルマ重すぎ。

キシミ音改善、タイヤ交換で大分改善したところだったのですか、がっかりしました。CCじゃなければ、ストレスなく気持ちいいんだろな。
知らなきゃ良かった。
4年間乗り続けられるだろうか?

それでも、ポジティブな点を挙げると、
-タイヤ交換で大分良くなったでしょ
-キシミ音、雑音も、これまで改善したでしょ
-デミオよりは乗り心地いいでしょ
-これまで乗り心地はそんなに不満じゃなかったでしょ
-接点復活剤で雑味が改善した気がしたでしょ
(サスペンション取り付け部、アース部、ストラットタワーバー取り付け部にシューした)
-峠走ったらまぁまぁだったでしょ
-今日まで気になってたカタカタ音が改善したでしょ
(グローブボックス内の車検証入れの場所が空だったところに、車検証ファイル入れたら、カタカタ音が改善した気がする。)
-CX-30欲しかったけど、CX-30より150万円安かったからいいでしょ。


欠点ばかり気になってしまいます。
良いところいっぱいあるのに。
Posted at 2019/12/02 20:20:37 | トラックバック(0) | 日記
2019年11月10日 イイね!

またぶつけた

またぶつけたまたぶつけた。悲しい。
家族が一緒だったので、少し急いだか?

取りあえずの対策として、柱側にスポンジ貼った。

Posted at 2019/11/10 17:50:59 | トラックバック(0) | 日記

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