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  7. 三菱　岡崎ショールーム① [６ハロン]

６ハロンの愛車 [マツダ プレマシー]

三菱　岡崎ショールーム①

投稿日 : 2012年12月16日
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三菱　A型　1917　（復元車）

初の量産車として１９１７大正６年に製作
当時の先進国ヨーロッパを参考に三菱造船神戸造船所で大正１０年迄に試作車を含め３０台製作

2800cc/35ps
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三菱　PX　1935　復元車

我が国初のフルタイム4WD
1935年陸軍自動車学校向けに三菱重工神戸造船所で試作(1台2万円
パジェロベースのレプリカ
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ヘンリーJ　1952

戦後、日本における外国乗用車組み立ての第1号
1950東日本重工がカイザー・フレーザー社と提携
1951/6月から川崎製作所で4気筒車をノックダウン
1954/1月までに504台を組み立てた
1952三菱日本重工に改称すると同時に、６気筒デラックス車を追加、この車は同型車

2638cc/80ps
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いすゞ　ヒルマンミンクススーパーデラックス　1963

三菱がヒルマンのボディを作っていました。
当時、ダットサンDB、トヨタRHNも三菱の大型プレス設備と航空機生産技術を活用していました

ヒルマンは家にあったぞ～
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三菱はシルバーピジョンというスクーターも作っていたんですね。
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手前の三菱500(1960)とコルト600デラックス(1962)

赤い車はコンバーチブルの復元車
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手前のレオ（1960)と向う2台はみずしまTM３CとTM5D
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ミニカと360ライトバン
   

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