ECS Tuning カーボンインテークパイプ取付け

ECS Tuning のカーボンインテークパイプが届きましたので、早速、休日を利用して取付けました^_^

パーツ構成は画像のとおりですが、エアフィルターボックス側のシリコンカプラーは今回は使用しませんf^_^;

作業は、純正パイプを外して取り換えるだけの簡単なものです☆彡

ホースクランプを外して、エアフィルター側のパイプを抜きます！

続いて、7mmソケットでターボインレット側のクランプを外すと純正パイプは外せます^_^

ターボインレット側に付属の70mmインレットカプラーを嵌め込んで、これまた付属の60-80mmホースクランプで固定します^ ^

この時点では仮止め状態にしておきました(^ ^)

カーボンパイプ本体に、あらかじめエアフィルターボックスに繋げるアンチバイブレーションカプラーをはめ込んでおきます☆彡

もちろん、付属の70-90mmホースクランプ2個も通しておきます^ ^

そのまま先ほどのターボインレット側のシリコンカプラーに差し込みながら、アンチバイブレーションカプラーをエアフィルターボックスにはめ込んでいきます(^_^*)

双方がしっかり繋がったことが確認できたところで、それぞれホースクランプを締め込んでいきます！

画像はインレットカプラー、2箇所をクランプで留めます^ ^

同じくエアフィルター側もホースクランプをしっかり締めて作業は終了です！

エンジンカバーを取付けて完成！次はこのエンジンカバーを…（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

あくまで個人的な感想ですが、吸気系の弄りは点火系や電装系に比べると、街乗りでもレスポンスアップを体感することが出来て、費用対効果が良いような気がしますね☆彡