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GAKU@愛知の"MK7-R20" [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

整備手帳

作業日:2021年3月27日

KW COILOVER SPRING バネレート変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
DDC PLUG&PLAY のリアスプリング
のみ交換します^_^

バネレートを10Kから4.8Kへ、長さも
280mmから255mmへ変更です!
2
交換といっても、実はこの8030が
ゴルフ7Rハッチバック用の
標準スプリングです(笑)
3
アジャスターを全下げ状態から
5mm上げました(^^)
4
スプリングラバーが新しいタイプの
はめ込み式に変更されていました!

コレもKW純正だそうですが、また
汚れが付くと真っ黒になるんだろうな(笑)
5
とりあえず下ろしてみたところ…

まぁこんなもんかなf^_^;
6
アライメント調整して、右リアは
キャンバーを少し起こしてリムツラに…
7
左右とも1.5度程度のキャンバー角に調整、
トー角もバッチリ合わせて貰いました(^-^)v
8
スプリングレートが柔らかくなってるの
で、フルバンプ時にどうなるか…

この辺でしばらく様子見てみます(^^)

帰宅までの道中の印象では、以前に比べて
やっぱり乗り心地がかなり良くなって
ました^^

特に後席は改善された気がします(^_-)-☆

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