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#バネレート変更 の記事
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メーカー不明 ID65 100mm 10kg
リア片輪浮きを防ぐ為に、ヘルパースプリングと組み合わせて使う為に購入。ID65/100mm/10kgあ、16kgだw騙されたw※ID変換をしてます。
2024年4月12日 [パーツレビュー] @regolith_zc33sさん -
HKS車高調 オーバーホール 3/13(水)〜4/10(水)
購入してから今年で5年目を迎えるハイパーマックス4SPですが、そろそろオーバーホールしておくことにしました!
2024年4月12日 [整備手帳] Silver☆White真白さん -
バネレート変更
先日、富士を走った時にバネレート問題が話題となりまして。もう少しバネレートをアップしたらロールが減って良くなるかも?ということで、バネレート変更をしてみようとなりました。
2024年4月8日 [整備手帳] パンデムワークスさん -
APEXi ID65 8K 取り付け
投稿し忘れですwツインスプリングでずっと来ていましたが、一度初心に戻って、シングルにしてみました。ツインスプリングの方が組み合わせも様々ですし、乗り心地も良いのですがやっぱり反応が遅れる感じがあるのと
2024年3月3日 [整備手帳] ace22600さん -
試走いってきました
昨日、変更したバネというか車高というか前後バランスの確認に作手方面まで軽くドライブに行ってきました。走った感じとしてはリアの安定感が増しました。今まではフロントタイヤだけで曲がってる印象が強かったんで
2024年3月2日 [ブログ] MARSさん -
リアセッティングひとまず完了
リアバネを交換しました。コレでひとまずは一件落着って感じだと思います。今回用意したのは前のブログにも書いた通りswift直巻き 5インチ(127ミリ)8kg/mm ID65ミリ選定理由は1.ID65ミ
2024年3月1日 [ブログ] MARSさん -
NC1 前輪バネレート変更 8kg → 6kg
2021年6月,サスペンションのバネを前後とも Hyperco から Eibach に交換し,前輪のバネレートはそのまま(8kgF → 8.14kgF),後輪は少し弱くしました(6.3kgF → 5.
2024年1月14日 [整備手帳] 車瘋老頭さん -
TOHATSU SPRINGS / SWIFT 直巻スプリング 8k
ID60 6inch 8kswift 6kからの交換・乗り心地・操縦性・操舵感全て丁度良い。バネレートUP=乗り心地悪ではなかった!更に暫く乗ってみると丁度良いシーンも確かにあるがちょっと足りないなー
2024年1月1日 [パーツレビュー] taitan923さん -
マイカーセッティング変更
本庄サーキットタイムアップ目的のスプリングレート変更10キロ6キロから14キロ12キロレバー比考えてもこれでバランス取れると思います。フロント1.5リヤ1.2だいたい計算すると前後同レートになる計算
2023年12月10日 [ブログ] 神崎商会さん -
MAQs ID65 14K 取り付け
先日のサーキット走行で感じたもたつきや、ブレーキ時の沈み込みが気になったので、またバネレートを変更していただきました。MAQS ID65 H150mm 14K になります。今回はメインバネの交換です。
2023年12月9日 [整備手帳] ace22600さん -
リアサスバネレート変更
写真はこれしかありません。HKS HIPERMAX Sの工場出荷レートはFr8k/Rr6kなのですが、自分はFr12k/Rr10kに変更していました。ただ、ER34にはリア10kは硬過ぎた様でリアが跳
2023年8月6日 [整備手帳] Rexelさん -
冬→夏用 車高調交換
114,500kmGWからの集中作業冬用クスコ、グラベルから02Eへ交換前年からバネレート変更F6kg→7kgクスコ純正R4kg→6kgクスコ純正Fアッパー↔️ロア 200ロア↔️ブラケット 70ア
2023年6月11日 [整備手帳] indyGDBさん -
車高調仕様変更による交換作業
フロントの動き不安定さに見切りをつけようと思いSUSTEC PRO ZT40からSTREET ZERO Aに交換してみました✌️乗り心地重視の場合、単筒式ショックより複筒式が有利である事と前者より寿命
2023年5月10日 [整備手帳] 彗星Familyさん -
車高下げ失敗
navicさんの六キロバネを買い4wdの宇宙空間へ挑戦してみたわけですよ
2023年5月1日 [整備手帳] むろいささん -
フロントスプリング交換(バネレート変更)
前回取り外したコニには、RS★Rのダウンサス(バネレート2.6kg)が付いているので、これを取り外して、ビルシュタインダンパーに付けたいと思います。
2023年2月26日 [整備手帳] サンタクさん -
TOHATSU SPRINGS / SWIFT ID65mm
swiftスプリング id65 8キロ パワーアップに伴い バネレートアップ
2023年1月30日 [パーツレビュー] oresama463Tさん -
①ZZR(車高調)バネレート変更・フロント
ウマを掛けて
2022年11月28日 [整備手帳] 火野どーらさん -
MAQS スプリング
リア用にID62 自由長200レート6Kを購入しました。荒巻の割にしなやかで良いです。他のレートも試してみたいのでコスパに優れているMAQSにしました。
2022年11月4日 [パーツレビュー] sugworksさん -
KW COILOVER SPRING バネレート変更
DDC PLUG&PLAY のリアスプリングのみ交換します^_^バネレートを10Kから4.8Kへ、長さも280mmから255mmへ変更です!
2022年7月4日 [整備手帳] GAKU@愛知さん -
KW COILOVER SPRING
KW車高調装着時、リアは全下げでセッティングしましたが、10Kのスプリングを選択していたせいで思いのほか下がらなかったため、今回は7R標準仕様の4.8Kで柔らかめを選択してみました(゚o゚;;アジャス
2022年6月30日 [パーツレビュー] GAKU@愛知さん
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