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Silver☆White真白の"ワークス2号機" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2024年4月10日

HKS車高調 オーバーホール 3/13(水)〜4/10(水)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
購入してから今年で5年目を迎えるハイパーマックス4SPですが、そろそろオーバーホールしておくことにしました!
2
バネレートを変更するつもりですが、一応各部長さは測っておきました(作業に夢中でほぼ写真ありません🤣)
あとは外して中の筒のみにバラしたうえでショップを介してHKSへオーバーホールに出しました!
3
オーバーホールの間までなるべく現状のアライメントを崩したくないが為に中古で同じHKSのハイパーマックス4GTを購入しスプリングやピロアッパー諸々移植して大体同じくらいにはなりました(ショックの長さが異なり危うくドラシャのブーツに当たりそうになりました💦)
4
数週間してオーバーホールから戻ってきたショック😆
減衰力のダイヤルが滑らかに動くようになってました👍
5
新たに組むバネはコスパの良いMAQ'sの6Kとヘルパー2Kでそれぞれ125→150ミリ、70→50ミリに長さを変更!
スラストシートはテフロンのみヘルパーセットの4枚とは別途もう4枚購入し各スプリング間に1枚挟んで準備完了👌
6
HKSのショックにMAQ'sのメインスプリング6K150ミリとヘルパースプリング2K50ミリにスラストシート4枚、ピロアッパーは既にガタがあった為アッパーマウントごとアールズ製を新調して組み付け!
7
ショックとスプリング、新たなピロアッパーと共にフロントの車高調を一新👍
吊るし以外で組むのは初めてなので今からワクワクが止まりません😆
8
組んだ車高調を取り付け車高とキャンバーを細かく調整していきます!…が、思ったよりキャンバーが上手く合わず外しては緩めて調整し取り付けてはまた外し…の地道な繰り返しで左右狙った数値に合わせました😵
こういう時キャンバーボルトが楽なんだよなぁ😓
9
左右ともだいたい2°20'くらい?で今回は調整完了!
10
まだ車高やプリロード等セッティングを詰めていく予定なのでとりあえずの状態ですが良い感じです!
ですが、この時内側のクリアランスが全くなく擦るか擦らないかギリギリな状態😫
対策としてとある部品を注文したので届き次第試そうと思います🙄
11
オーバーホール前距離:55325km
約400キロ中古のハイパーマックス4GTで走りましたが、乗り心地よく街中オンリーならそのまま使いたいくらい良い足でした👍

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「週末に父が遠出するからと洗車を頼まれたのでワークスをピカピカに✨
仕上げに一回りして水気飛ばしとローターの錆落としがてら給油してこよ😆」
何シテル?   12/06 15:50
初めまして、Silver☆White真白です。 かつて父と2人で毎回走りに行っていたので一部の方には「ワークス親子」と呼ばれていたそうです(笑) たま...

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