APR Turbo Muffler Delete 取付け

APRのターボマフラーデリートを取付け！
画像のとおり、パイプとプレートが分割
された構造になっていて、且つリング状の
シールが付属しているので、これだけを
見ても漏れの少ない密閉感が伝わって
きます^ ^

まずは、インテークパイプなど作業の妨げ
になるパーツはあらかじめ取り外して
おきます(^_^;)

今回は念のためバッテリーも外して
作業スペースを確保しておきました^ ^

ターボマフラーに繋がっている
純正アウトレットホースを取り外す
必要がありますが、

手前の純正ホースクランプにはラチェット
を入れるスペースがないので、奥側の
ターボマフラー側のクランプから緩めて
アウトレットホースをバッテリー側に
引き抜きます！

手前に引き抜けたら、今度は手間側の
ホースクランプを緩めてアウトレット
ホースを外します(^^)

アウトレットホースを取り外しました！

ターボマフラーを外すとオイルが
垂れることがあるのと、
ここから細かい手作業になるので、
ボルトなどを落とさないよう
タオルなどを敷いて養生しておきます^ ^

5mmのアレンスクリューを3本、
それぞれラチェットで緩めてから、
あとは素手で外しました(^_^;)

純正のターボマフラーと
APRのターボマフラーデリート…

形状だけでもAPRのストレート感が
感じられます^ ^

ターボアウトレットに付属していた
ドーナッツ型のシールを挿入します！

取付け部が下向きなので、
シールにシリコングリスなどを塗布して
貼りつけるとしっかり収まります^ ^

それと、手間に見える純正のOリングにも
シリコングリスを塗布して落ちないよう
きちんと溝にはめ込みます！

ターボマフラーデリートのアウターリング
を純正の5mmアレンスクリューで
取付けます(^^)

ココで、完全に締め付ける前に
Oリングが噛んでないか
確認しますf^_^;

ターボマフラーデリートの
センター部分を取付けますが、
挿入前にネジ部分に付属の
ロックタイトを塗布しておきます！

最初はゆっくりネジに噛む感触を
得ながら挿入していき、
最後に力強くしっかりねじ込みます^ ^

あとはアウトレットホースの向きに
注意しながらパイプと繋げば
作業は完了です！

ターボデリートからアウトレットホースが
APRで揃いました^_−☆