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休みの朝は相変わらず早く目覚めます。4時に起きていましたが早すぎるので二度寝。それでも4:50に起き出して5:20には車のキーを捻ります🚙　この時期はまだ暗いですよね。でも東の空が薄く明るくなっている事に春を感じます🌅御殿場方面に向かうには6時前に東名高速の青葉や横浜町田を通過しないと時間をロスしてしまいます。前日天気予報をチェックし箱根スカイラインや芦ノ湖スカイラインがノーマルタイヤOK🙆‍♂️な事を確認していました。この日はタイトなワインディングの検証です。
渋滞も当然まだしていなく時間的に余裕が有るので国道246を厚木までゆっくり流してインター近くのファミマでコーヒー☕️を買って厚木インターから御殿場まで移動。7時には足柄SAに到着。2階の足湯コーナーの奥にある座敷に行って一休み。ここまで来れば渋滞とは無縁。朝の峠道を楽しむ前マッサージチェアで揉み揉みします


足湯には人が多いのですが奥の座敷は畳の伸び伸びスペースでゴロリとストレッチなんか出来ます。下り線のみ。上り線でも足柄のスマートインターで降りて高速道路の外のドッグランから入る事も出来ます。お試しを👌


ひと休みして御殿場インターで降り、箱根方面へ登っていきます。県道401号の細い峠道です。写真はGoogleマップから。




今は路肩に雪が残っていますが路面はほぼドライです。時々濡れてますが凍結までは無かったです。この日は箱根スカイラインの三国峠近辺で遊んで芦ノ湖へ降りてまた御殿場インターから東名で帰宅する休日の午前中半日コースです。🚙






良いお天気でした🌞
箱根スカイラインの料金所でおじさんに「まだ営業前だから行って良いよ」と言われ360円得をしましたw。
まだ、誰も走っていない箱根スカイラインは快適。ターンパイクとは違いアップダウンと細かいターンが続くワインディングです。
996turboでは下りがちょいと苦手でした😅カリカリチューンのマツダロードスターに良く煽られてましたw
しかし、991GTSは速い！スポーツモードにしてオートマで十分速い、つかその方が速い！ブレーキングするとパラパラバブリング音とブリッピングしてシフトダウン。アクセル開度によってシフトダウンとアップをテンポ良くしてくれます。また、ポルシェダイナミックシャーシコントロールPDCCが良い仕事をしているんでしょう。上りのカーブも荷重移動をしっかりしなくてもフロントのグリップしてオンザレールでタイトに曲がっていきます。うーん🧐コレは誰が乗っても速い！笑😅
大人の自制心が大切です。目立つ色もあり色んな車の追尾を受けますが、大人の対応で受け流しましょう👌なんならずっと尻を🍑拝ませておけば良いんです😁　きっと911の尻フェチなんでしょうからw

芦ノ湖へ下る100円の有料道路もおじさん不在でパス。東名上りで渋滞知らずで昼12時に帰宅。
午後は自転車🚴‍♀️トレーニング軽く。





スマンよ、君に乗っていなかった🚴‍♂️😓
君も速いよね👍エンジンがちょいと何だけど🦵😅w
とか何とか言いながら2時間ほど良い汗かいてシャワー🚿
みなとみらいのポルシェセンターに16時予約なので向かいます。カーナビの地図が古いので更新をしてもらいました🌍　
PCのコンサルタントI君はアルファロメオ の頃に知り合ったみんともさん。
今回初お世話になります😀　



地図更新の間、I君とあれこれ車トーク、近況話して991.2の弱点など聞いたりたっぷり1時間半ほどお喋りして帰宅。

良い一日でした😊

全体的に完成度が高い水冷911だと思います。996turboから乗り換えたお陰かNA的回転を意識した軽快な小タービンなターボという乗り味に満足しています。カレラ4Sから直接コレに乗り換えたら若干のターボラグに違和感が有ったかもしれません。
峠でスポーツカーでありながらGTでもあり、近所のお買い物にも行ける🐟🥦🥩🐽高次元にバランスが取れた正にオールラウンダーだと思います。

週末のお話になります。
Facebookのpグループの中での会話で、明日午前都筑SAに集合の号令がかかりました。🚙🚗🚙💨
丁度、朝箱根ターンパイクを納車後初めて走らせるため早起きを決めていたので帰り道途中な私は勿論のOK🙆‍♂️




ターンパイクは両脇に雪が残っているも路面は乾いていて、前走車も居ない貸切状態。GTSのお試しには絶好のコンディションでした。
オプションのPDCC(ポルシェダイナミックシャーシコントロール)が装着車なのでRRなのに上りでもフロントの接地感は良いです旋回Gの限界が遥か先に有るのでしょうね。目がついていかなくなるのでこの日はほどほどで😅これは誰でも速く走れてしまいます😆ノーズは軽いしエンジンは軽快にトルクフルに吹け上がります。PDKも楽しいですね。旋回しながらのシフトアップなんかもできますし、歯切れが良いです。街中は普通にトルコンATの様に走れるし凄く優秀です。クラッチも8〜10万キロ持つそうな。
スポーツモードにしてアクセルオフ、ブレーキングするとスポーツマフラーからパラパラパラ💨の排気音。ヤル気にさせてくれます。マフラーも良い音します。演出がよいですね👍


大観山⛰駐車場もガラガラ。綺麗に除雪されてるので問題なし👌

山を降りて⛰小田原厚木道路の大磯SAで朝ご飯🥞

季節の野菜天ぷらうどん。小エビも入っていて旨し。白だし汁なのも👌


10時に都筑PAに到着してスタバでカフェモカ☕️を買って啜りながら車に戻ると、、ん？なんか青いのが増えていてビックリ‼️🚙🚙🤣





こ、コレは、、GT3ツーリング😲


図らずもマイアミブルー揃い踏みと相成りましたw


リアスポの上がり具合がGT3とGTSでは違うの巻の話をしているところだと思われ。


オーナーのKさん、私の中の記憶では991turboカブリオだったのですが、まさかの同色🚙🚙🤣
六速MT楽しそうですねぇ。速いんだろうなぁ。
私にはもうこれ以上速い乗り物は扱えません😅

お互い横浜ナンバーなのでアリバイ工作が必要な時にはお互いの名前を使用して良い事で合意しました🤣爆





その他にも993、718spider、黄色991GT3、カイエン、などちょい集まりにしては充実のラインナップでした。コーヒー飲みながら車談義に花を咲かせる土曜日の午前中。良いですね。ご近所の方々も多かったです。
今後とも宜しくお願い致します🤲😀

センターロック式の為、BBSジャパンで991.2カレラGTSで選べるホイールはFI-Rこの1択のみ。色はダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドブラック(ガンメタ)、マットブラックの3種類。
マットブラックは純正ホイールがそれなので除外。
DSとDBをBBSのアプリで当てはめてみました。
画像にセンターロック版がないので微妙に雰囲気違いますが、大体の感触を掴むためには充分です。
センターキャップは純正の物を使用前提です。

選択肢少ないですね。
ボディ色のせいか純正が1番カッコ良く見えてしまう🤔　シルバーも良いか✨
倉庫を12月まで借りていて今は空なので、純正にピレリのスノータイヤ履かせて保管しておこうかとも思ったのですが。。🤔




BBSのFI-Rはスポークも肉抜きして軽量化してるんですね！😲
コレで強度が保てるんだから凄い技術ですね。




本当はLMの様なリアのリムが深い伝統的な形が好きなのですがセンターロックは出してないですねぇ。急がないのでもう少しモヤモヤします🙄

追伸
みんとものSNJ_Uさんからオーダーメイド鍛造ホイールが有ると聞いて、ググって辿り着いたのは、、、
老舗サンライズブルーバードさんのBBSオーダー3PレーシングホイールE88
。。




http://www.sunrise-blvd.co.jp/products/new/detail.php?num=68
カッコ良すぎる！正に理想のホイールですがお値段とんでも無い事になりそうなので見積もりは取っていません。笑😅

でも、BBSアプリでやってみました。笑笑




おおぉお❗️LM超絶カッコイイ👍
妄想ですねw