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てんすちゃんのブログ一覧

2019年01月06日 イイね!

今年もよろしくお願いします…

今年もよろしくお願いします…
お久しぶりです。去年の夏に転職し以前より忙しくなり、みんカラも放置してしまったので近況でも。


▲東北セリカday秋の陣にてお披露目したが、実は2台目のセリカを購入しました。この車両の前オーナーさんをご存知の方もいらっしゃるかも?
以前からAPR Performanceのワイドボディが好きで、いつかもう1台状態の良い低走行なZZTセリカを買ってAPRワイドボディを組んで、カラーはホワイトでボンネットはカーボンで…と妄想していたところ、妄想と全く同じ外観のセリカが中古車サイトに掲載され…気付いたら買ってしまっていた。走行距離も2万キロ台と極上…
ナンバーはHN「てんすちゃん(天使ちゃん)」にちなんで(?)悪魔の数字「666」に(笑)

▲納車状態で既に完成された外観だが、やはり弄らずにはいられない…
納車時にナンバー穴を埋めてもらいナンバーを移設、ボンピンを装着してガナドールミラーとTYCテールとコペン用ハイマウントとフジツボのマフラーに交換。

▲内装はBRIDEフルバケとSIMONI X2のステアリングに交換、AutometerのC2タコメーターを装着して外観同様スポコン風に。1台目から内装部品を少しずつ移植していく予定。

▲そんなわけでセリカ2台持ちになりました。セリカ乗りの間ではセリカ複数台所有は一般的なので珍しくはないかも?どっちも大切に乗っていきます。
普段メインで乗るのは1台目で、2台目は休日やイベント用で動かす予定。勿論豪雪地帯なので2台目は早速冬眠中…

▲そして1台目はもう少しで車検なので、正月休みを利用して車高上げやマフラー純正戻しをして健全仕様に。




▲しかし豪雪地帯でクーペはなかなか苦しい場面も多く…そんな時いろいろと縁があり、以前から好きだったミラジーノを冬用の足車として購入!旧車が好きなので旧車“風”のミラジーノは前から興味があった。

▲納車翌日にフェンダーミラーを組んだが、いざ雪が降るとワイパーで寄せた雪で運転席側が全く見えなくなるという…(笑)

▲流石に危ないので冬の間は純正ミラーに戻すことにした。

▲内装も早速タコメーター付きメーターとウッドのMOMOステに交換。

▲ヘッドライトとフォグは以前から興味があった2400kに交換。悪天候でもかなり見やすい!

小回りが利かないスーパーストラットサスのセリカとは真逆で、小回りが利くし車高も高くオートマで楽ちんなので、最近は殆どミラジーノしか乗っていない。

▲ミラジーノばかり乗っていると、寒さも相まってセリカはバッテリーが…拗ねてる?




▲そんなわけでセリカオーナーの皆さま、ミラジーノオーナーの皆さま、今年もよろしくお願いします!
Posted at 2019/01/06 23:27:03 | トラックバック(0) | 日記
2018年05月29日 イイね!

東北セリカday2018春の陣参加!

東北セリカday2018春の陣参加!先日5/27に開催された東北セリカday春の陣に参加しました!


▲今回はZZTが総勢12台!しかし旧車組の台数が少なめでちょっと残念…
いつもオーナーとの話が盛り上がってST20系以前の車を殆ど見て回れなかった!と後悔しているので、今回は気合を入れてじっくり見て回った。
…が、今度は写真もあまり撮れずZZTオーナーとも殆ど話が出来なかったという。う~ん両立が難しい…また次の機会に。




▲そして先週納車したばかりという、元・赤いワイドなセリカオーナーのビート!


▲お土産にとエロ本を頂きました…!家宝にします。



▲同日に近場で別の車イベントがあったので、解散後ビートに同乗させて頂いて見学へ。ああ~~~軽オープン楽しすぎる~~~~~~!!!


▲見学したのはUSDM系のイベント。
海外有名サイトにもよく載っている車両ばかりでビビりまくり。自分の車とは目指す方向や気合の入れ方が違うというか、レベルが別次元の車両ばかりでいい刺激になりました…





▲生で見ていたいばかりに車体の写真を殆ど撮っていなかったが、辛うじて撮っていたエンジンルームの写真とか。綺麗すぎる…


▲かなC…



ということで東北セリカday参加された皆様お疲れ様でした!予定が合えばまた次回も参加予定です~そして次はもっと写真撮ろう…


※少し前より一時的にコメント欄切ってますm(_ _)m
Posted at 2018/05/29 20:56:10 | トラックバック(0) | 日記
2017年11月07日 イイね!

東北セリカday2017秋の陣へ参加

東北セリカday2017秋の陣へ参加2017年11/5に開催された東北セリカday秋の陣に今回も参加しました!

▲前回秋の陣に参加した時は10時ピッタリに着いたので、今回は前回よりも若干早めに出発してみた。

▲開催地は晴れ予報だったが、折角洗車したのに道中はあいにくの雨。何かの予兆だろうか…?

▲普段ならナビは天童市付近で曲がる案内なのだが、今回は何故か別ルートで案内されてしまい…当日はマラソン大会があったらしく渋滞にハマってしまう…

▲渋滞を抜けるとなかなか良い景色…!このままこんな綺麗な道を行くんだろうとなあなんて考えながらナビ通りに進むと…

▲まさかの冬期間通行止め!!!!!!!!ンヒィ~~

▲本来ずっと下道で行く予定だったので、一旦戻ってコンビニでナビと睨めっこしていると、見たことがある車が…

▲下道はかなりUターンする必要があり絶望的なので、そのまま後を追いかけて高速へ!これなら余裕で間に合いそう!

▲なんとか会場に到着!すると入口付近で対向からベタベタに低い車が…

▲丁度良いタイミングでミツタケ氏とも合流し、3台並んで入場!

▲いつもより早く出発したのに遅く到着してしまったが、間に合ってよかった。
毎度の事ながら久し振りに会うZZTオーナーとの会話が弾んでしまい、他の車をあまり見られなかった。次はもっと見て回りたい…

今回のZZT集団は、ミツタケ氏のえっちなホイールの話や、貴重なカナダ仕様クリアテールが2台も揃う&国内クリアテールが1台も居ないという珍事、個性的な車が多いZZTの中で、逆に珍しい無改造・純正鉄チン&ホイールカバー装着のピッカピカなZZTの登場で良い意味でざわついていたりと話が盛り上がった。


▲生で見たかったミツタケ氏の新しいホイール!う~んエッチだ……

▲隣同士で並ぶと車高の差も凄い。

▲ミツタケ氏と並べて写真を撮ったり。

▲並べた状態で上手く撮るのは難しい…


ということで参加された皆様お疲れさまでした!
Posted at 2017/11/07 22:01:03 | トラックバック(0) | 日記
2017年07月13日 イイね!

SA仙台ルート45にてパワーチェック!

SA仙台ルート45にてパワーチェック!SNSで仲良くさせて頂いているのりりんさんに誘われ、仙台のSABルート45でパワーチェックを依頼。
丁度近くに来ていた元ZZTセリカオーナーの魔神さんとゆーきさんとも合流。


▲のりりんさんの車両から先に計測。マフラーが5ZIGEN BORDER 304に変更されている。 車両は中期型で走行距離は約7万キロ。

▲計測中。通常6速MTの車はギア直結の5速全開で計測するらしいが、スピードリミッターが解除されておらずリミッターに当たってしまうため4速で計測。
ボーダーマフラーの全開を生で初めて聴いたが、かなり良い音…。綺麗な低音寄りで、ハイカムの切り替わりもはっきり分かって面白い。

結果は160ps/6,982rpm、トルク16.8kgm/6,607rpm。一見するとカタログ値以下だが、今回使用した機材はタイヤを外してハブに直接固定して計測するダイナパックで、タイヤでローラーを回転させて計測するシャシダイよりも低めのパワーが出るため、シャシダイと同じ数値を出すための係数1.15~1.2を掛けると、184.46~192.48ps、トルクは19.32~20.16kg/mになる。


▲続いて自分の番。車両は14年式の中期型で、走行距離は約14万キロ。

▲出力に影響がありそうなパーツは、AEMのCold Air Intake System(エアクリーナー)と…

▲マフラーがTRIALのチタンバズーカに変更されているくらい。エアクリーナーでの違いは出るのか…?

▲計測中。スピードリミッター解除済みのため、5速全開で計測。
自分で運転していると分からないため初めて全開の音を聴いたが、なかなか五月蝿い…今後住宅街の近くであまり飛ばさないようにしよう…
TRIALマフラーはボーダーよりも高音寄りで、個人的にはあまり良い音には感じなかった。音量は低回転時はボーダーよりも静かだったが、回転数が上がるに連れてボーダーより五月蝿くなるというのも面白い。高回転時はエアクリーナーの吸気音も凄かった。

▲結果は163.6ps/7,187rpm、トルク16.7kgm/6,894rpm
係数1.15~1.2を掛けると、188.14~196.32ps、トルクは19.205~20.04kg/mになる。


▲ちなみにカタログより純正エンジンのスペック。…かなり盛っているような?


両者とも200ps越えなるかと思ったが、残念ながら及ばず…まあこんなもんか。
個人的には吸排気変えてカタログ値より大幅ダウン…というシナリオも想定していたので、カタログ値とさほど変わらない数値が出てくれただけでも一安心。とはいえトルクはカタログ値よりも1~2kgmアップしていた。スポMのカタログ値(19.2kgm/6800rpm)と同じくらい?

車両1台1台違うため吸排気を変更すれば100%この数値!とはならないと思うが、大体の数値の参考にはなると思う。少し気掛かりなのが、計測日は30度越えの真夏日だったので、もう少し涼しい日に計測すればもう少し良い数値が出たかも…
のりりんさんは今後カスタム予定とのことで、これからの進展が楽しみ。
ちなみに今回のパワーチェック作業は1台10,800円(2駆)、タイヤ脱着等調整があるため、時間は2時間程。現在どれくらいパワーがあるかが分からずモヤモヤしていたが、今回良くも悪くも数値でハッキリ出してもらったので良い経験になった。Twitterに動画もアップしているのでそちらも是非。
Posted at 2017/07/13 23:10:41 | トラックバック(0) | 日記
2017年02月18日 イイね!

2度目の車検!

2度目の車検!今日は車検!


▲2週間前に車検前点検があったため、点検前にフロントの15mmワイトレと…


▲リアの30mmワイトレを外して…


▲6点シートベルトを外してフルバケの背面にクッションを貼って…


▲クイックリリースを外して、ウインカーポジションをOFFにしてディーラーへ。

点検後整備士さんと話をすると、「LED1発のポジション球が少し暗いからもう少し明るいのにしてね」「社外品のサイドミラー(APRと汎用品のニコイチ)は一応ぶつかったら倒れる構造だから保安基準内だけど、実際にぶつけて倒して確認するわけにもいかないから出来れば純正に戻してね」とのことで…


▲修正して本日無事に車検通過!

個人的に引っ掛かりそうだな~と思っていた、カーボンボンネットをエアロキャッチのみでの固定にしてストライカーを外した状態だったり、フルバケのシートを起こした状態で固定するとシート前方が前後スライドの調整アームに干渉してスライド出来ないところは、点検項目には無かったのか何も言われなかった。整備士さんに聞いてみても「全然大丈夫ですよ」とのこと。


▲法定点検に加えてブレーキフルード交換とブレーキクリーニングとハンドルセンター調整で約10万円。まあこんなもんか。


▲Twitterでリアガーニッシュ新品が4,000円という話を聞いたので試しに見積もりを取ってもらったが、値上がりしたのか8,316円だった。
ついでにスーパーストラットの見積もりを取ってもらった。フロントのスーパーストラットが片側で36,288円、リアは片側で9,288円。工賃はフロント左右のみ、リア左右のみで前後それぞれ20,088円ずつとのこと。流石に車高調よりは安いか…

整備士さんと雪大丈夫ですか~なんて話をしていると、過去に雪でアンダーカバーのオイル交換用の小さいパネルが引っ掛かって落ちてしまい、その穴からエンジンルーム内に雪が入って積もってしまい、ファンベルトに雪が挟まってベルトが外れてしまった、なんてことがあったらしい…怖い怖い。



▲とりあえず今年はこれとか…

▲これも付けてみる予定。でもそろそろ弄りたい場所も少なくなってきた。




▲冬の間は自宅屋外の水道栓を止めるので、ガソリンスタンドの高圧洗浄機で洗車するが、この前洗車したところ群馬オフで頂いたリアガーニッシュのステッカーが月までぶっ飛んでいた…
Posted at 2017/02/18 23:00:22 | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

H14年式中期型TA-ZZT231SSP(6MT)オーナー。 車は純正+αの外観を維持しつつ、DIYで勉強しながらちまちま弄っていく予定です。
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