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９１年ルマン優勝後、唯一国内で行われたＳＷＣ（スポーツカー世界選手権？）
ルマンで戦ったベンツやプジョーも出場とあって、７８７Ｂの凱旋レースをオートポリスまで見にいきました。


若い！後ろにビートルがなぜか２台並んでいる。

私はカメラの趣味がないのですべて「写るんです」での撮影です。(^^ゞ


阿蘇の大自然に囲まれています。


ライバルにはならないトヨタ！！


ライバルのベンツ！！


ライバルのプジョー！！


アンフィニカラー７８７Ｂとチャージカラー７８７Ｂ


シャッターチャンスがいまいち。しかし、間近で見られました！



やっぱかっこいい！！チャージカラー


ルマンでも見られましたねぇ＞マツダ応援団


パドックのマツダスピードトランポ


ちなみにリザルトはアンフィニ７８７Ｂが９位、レナウン７８７Ｂが１０位だったようです。
Nukupee氏ホームページ参照

間近で聴く４ローターサウンドも迫力ですが、サーキットで聞く４ローターのハーモニーは美しいです。サーキットのどこにいてもどこを走っているかわかるくらいの独特のサウンド！逆にベンツの音は今にも壊れそうなドロドロした音でした。


再び、最新のテクノロジーで作られたレーシングロータリーのサウンドを聴きたいものです！！

ちなみに写真では判りにくいアンフィニカラーの７８７Ｂはこれです。

私の車歴というと学生のときのスプリンタークーペ（ＴＥ４７）１６００ツインキャブレター･･･ポンコツでした。その後、就職直前に念願のＳＡ２２Ｃ・ＲＸ－７・ＧＴ－Ｘ（５７年式６ＰＩ・サンルーフ・本革仕様・ミスティブルー）を中古で買いましたが、訳あって数ヶ月で手放しました。（謎）
その後ワンポイントリリーフでカペラ２ドア２０００ハードトップ･･･今持っていたら、ニューイヤーミーティングで注目されたかも？？（某氏ブログ参照）

昭和の風景ですねぇ。近所の駐車場ですがここはマンションになっています。
その頃、ＲＸ－７ファンの友人ができ、彼からダートラ仕様のＲＸ－７を譲ってもらい２台体勢。


当時でもその２台はほぼポンコツ状態。再び、ＧＴ－Ｘを入手して130,000キロくらいまで乗りました。

ホイールを替える前。

若い！！
しかし、毎月修理代が数万円かかるようになり、同時にＮＡロータリーエンジンの噂を聞くようになり、ワンポイントリリーフでＢＨＡファミリアにしたら、ガソリン代の差額で支払いできました。
そして５年後、現在のＲＸ－８に至ります。

ちょいと旧いアルバムをスキャナーしたものです。
ほかにも面白い画像を見つけたので順次アップします。

めちゃプレステっぽい動き！！（笑）どう見てもＣＧだねぇ！！？？

意外な人がみんカラに来ています･･･某所で気がついて、新規登録者を探していたら、おなじみのクルマの写真が!!（笑）HNは別人かと思ったのですが･･･一応お友達お誘い中。

ＳＦのＴが入手してきた４台･･･赤ばかり。
ミニカーなのに、ブレラがかっこいいですなぁ･･･
最近のアルファロメオは、ほんとセクシーなボディで、ムラッときます…（笑）
個人的にはこれでＦＲなら完璧なのですが･･･ＦＦ系メーカーの傘下ならしかたないけど･･･