seaside106のブログ一覧

天気もいいので午後から都内へ

途中ＳＡＢかわさきでフューエルワンを買い

目指すは青山１丁目♪




二十数年前・・・よく通った懐かしいビル

当時と変わらず地下にある駐車場は無料でした


インスパイヤ・ビガー・セイバー３兄弟や

アバンシアはあこがれで・・・

何よりも



こんなことを始めてしまったもので

荷室の広さと予算勘案の結果・・・



これになったのでした・・・

ほんとはホンダが欲しかったんだよなあ




さて本日のお目当てひとつめは



かっこいいですね



とくに背中・・・



開けてみると



意外と隙間がありました




海外の方もたくさんいました


乗ってみるとおしりがすっぽり落とし込まれ

ペダルの方が高いんじゃないかというくらい

腰の位置が地面に近くて


やる気になっちゃいますね・・・これは





ステップワゴンもありました



この扉は意外に便利かも・・・

上に開けても重くなかったです


そして思いがけず今気になっているこれが・・・



おお、意外と立派だ・・・



ちっさいけど手を抜いてない感じはＳ６６０に通じるかも



ううん・・・これならうちの駐輪場にも置けるなあ・・・


きれいなお姉さんからカタログをいただいて

外苑に向かい



記念撮影していると・・・



後ろから・・・バボボッボボッボ・・・っといい音が・・・



思わず追いかけてみたら



マクラーレンでした♪




これですね



ディフューザーとかマフラーの出口とか



思い出します・・・



そのあとは



都庁を回って

息子の大学を見学し

帰ってきました


今夜は



これでささやかな夢をみることにします＾＾


ではまたあ

これ　おもしろそうだから　ミニ　いってみよう♪

イタリアは呼んでいる

今日は午後から洗車

最近レジャー化しつつあります

洗い終えたあとの爽快感♪

屋根は洗うと傷むというので



このブラシで埃を払い

ホイールのブレーキダストには



この３種の神器で立ち向かいます


子どもの仕上げの歯磨きを思い出します　＾＾

今日はパートナーと娘とわんことともに

またまた富士山へ

出足が遅かったので

びゅーんと新湘南バイパスから圏央道→東名

御殿場から東富士五湖道路へ

外回りルートは渋滞してましたが

逆周りは空いていて

鳴沢から富士山側に入るルートは

木漏れ日の下を高原の初夏の風が吹きぬけ

大変気持ちがようございました


ワンコ連れなので外でご飯が食べられるミルクランドへ

動物ふれあい広場はワンコも入れます

うちのわんこちゃんは大の動物嫌いでして

犬が来ると逃げます

ふれあい広場はあちこちから

やぎやら牛やらロバやら羊やらの視線があつまり

針のむしろ状態・・・

早々に引き上げて昼食にしました





そしてデザートは巨峰のソフトクリーム

うちはいつもここで食べます



ここのおかあさん

ソフトクリームの盛りが素敵です



おすすめですよ♪


山を降りて目指すはほったらかし温泉

撮影できないのが残念ですが

甲府盆地を見下ろす開放感はここでしか体験できません

ワンコがいるので交代で入浴



リラックスして待つわんこ

ペットテラスを当てにしていったほうとうやさんが

お休みというハプニングはありましたが

帰りも渋滞せずのんびりドライブを楽しめました


今日のびっくりな１台はこれでした



昆虫的な機能美



BBSのホイールがかっこいい



背中に乗せたそれはどうやって使うの？

いいものみせてもらいました


ではではまた

今日はなんだか湿っぽくて変な天気でした

夕べ飲み過ぎて頭痛がひどく午前中は寝てました

庭で風に当たりながらネット徘徊していたらようやく調子が戻りました


さてＧＷ中お台場のイベントで

おぎやはぎさんの愛車遍歴というのがありました


まったくつながりはありませんが

うちの愛車遍歴を綴ってみます



時は１９８８年

バブル最盛期です


当時の車は車高が低い・・・といっても車高短ではなく

ボディが薄く　屋根が低かった


プレリュードとかシルビアとかセリカとかＲＸ－７とかスープラとか


もちろんミニバンなんてなくて

ステーションワゴンの先駆レガシーもまだない



スポーツカー　特に着座位置の低いクルマにあこがれていました



４年落ちでそれでも結構な金額でローンを組み選んだのが

ホンダの　ＣＲ－Ｘ　１．５ｉ　でした




すでにグランドシビック版のＣＲ－Ｘ　Ｓｉもでていましたが

就職間もない自分にはもちろん新車は無理


ツインカムではない

パワステもない

パワーウィンドウもない

オートマでもない

カーステもない

ないないづくし・・・


フロントグリルには

ナイトライダー（知ってるかな）みたいな

赤い光が流れるイルミネーション・・・恥ずかしくて外しました

リアにはステッカーだけの「無限Ｐｏｗｅｒ」・・・これはかっこいいと思ってそのまま＾＾


そんなクルマでしたが大変気に入っていました


まぶたみたいなセミリトラクタブルヘッドライトは

パッシングするとウィンクみたいでかわいかった


付いていたセブリングのハンドルは皮が剥がれてきて

流行のＭＯＭＯに替え

シフトグリップもウッドのナルディ

ペダルにはレーシングカー風のカバー

ラジカセを後ろのワンマイルシートにのせて白井貴子を聴いていました


Ｆ１はウィリアムズ～マクラーレンのホンダ絶頂期

レース色を市販車にも色濃く反映し

足回りはダブルウィッシュボーンを採用してましたが

わたしのＣＲ－Ｘはふつうのストラットとトーションバーでした



後方視界がわるく

今乗っているミニに通じるものがあります


見えないところを想像しながら走るんです＾＾




それでもよかったんです



モータースポーツのホンダ！

世界のホンダ！


ガソリンはもちろん昭和シェルのフォーミュラーワン

無駄にハイオクなんか入れたりして



そんなに古くないのに

ウィンカーレバーが折れたり

マフラーの太鼓が錆びて落ちたり

エアコンの故障で助手席足元に水がたまったり

今考えると「はずれ」な個体だったと思いますが



それでもよかったんです



当時やっていたウィンドサーフィンをＴＥＲＺＯのキャリアに積み

材木座まで走らせました


スキーに行こうと思って

友達のレビンのスタッドレスを借りたら

ＰＣＤが合わずに付けられない

そんなことも知らなかった・・・


そういえば友達のスカイライン（ジャパン）で

車山に行ったときも

リアだけスパイクタイヤ！！

前輪はノーマルというおそろしい組み合わせあったことは

生きている今だからいえるよい思い出です


若い（何も知らない）というのはこわいことです



そんなお気に入りのＣＲ－Ｘとお別れすることになったのは

いよいよ始めたカートが積める車が必要になったからでした


さあレース張りのすったもんだ人生の始まりです


それではつづきはまたこんど・・・