vqsasのブログ一覧

昨年末から準備してきた吸気側システムアップグレード、完了しました。 吸気～着火までの性能と効率向上をテーマに、エンジンに近いところから １）インジェクター6本を全て新品に換装。 ２）本命のIPDプレナムを、しかもコンペ(ティション)モデルへとアップグレード。 ３）プレナムアッ ...
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6月17日の午後、東雲のA-PIT（オートバックス）へ行ってきました。 目的は、パワーチェックをして ・　タイトルの四駆システム不稼働トラブルの解消確認 ・　スポーツ触媒付きセンターパイプへの交換後パワー確認 の2点でした。 結論としては、 ☆　四駆システム復活確認はできました が ★　最新 ...
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３月中に、 交換用中古パーツ（ビスカスユニット、前輪用デフギアセット）、 および、 アッセンブリー交換用前輪駆動デフシステム、 いずれも届いたのですが、3月中は工場が年度末車検繁忙期でリフトがあかず、 ４月に入ったらコロナ禍による緊急事態宣言への流れで、いったん工場休業。。 ...
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3月17日。 タイヤを夏タイヤセットに戻し、ゲンバラセンターキャップをボンネットエンブレムと同じものに揃えて、いざ、とA-PIT東雲へ。 15:00からの2回連続計測で予約してました。 車を預け、開始時には呼んでもらうことにして店内で待つ。 が、20分経っても準備終了の連絡がない。 ので ...
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996はヘッドライトのカタチで好き嫌いが大きく分かれます。 私は、この後期型のヘッドライトが好きです。 正直言って、993までのカエル目のヘッドライトがカワイ過ぎて、スポーツカーらしくないと思っていて、911は好きな車ではありませんでした。 あれは2002年だったと思いますが、街頭で996タ ...
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2017年03月09日のブログにあげてますが、 https://minkara.carview.co.jp/userid/2348271/blog/39429188/ 我が敬愛するゲンバラのボンネットフードとそのエンブレム、ホイールとそのキャップ、サイドシルロゴを入手して使ってきましたが、 残念 ...
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1月に首都高走行中に Check engine ランプが点き、 たまたまのことで連続性はなかったものの いい機会としてO2センサーと二次触媒付きアダプターのセットで交換し、 テスターでエラーをクリアしてもらっていったん終了しました。 今後も何か点くたびに大騒ぎして、大山鳴動ネズミ一匹と ...
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コロナのせいで、車でのお出かけ先も制限され、どこにも寄らず、外食もせずに 純粋にドライブだけを楽しむために車に乗る人と機会も少ないであろうため あまり話題にはならなくなっていますが、 昨年末あたりまでは「あおり運転」は社会現象でもありました。 もともと、サーキット走行をする際の為を主目的と ...
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1年3か月待った宿願のA-PIT東雲でのパワーチェックを断念し、 DesignTekのスポーツ触媒センターパイプに換装終えて年越しして、 新年を迎えた1月18日。 首都高を、心地よい排気音に浸りながら日本橋出口に向かい、家内と高島屋行く途中でした。 アクセル緩めて出口側道に向かおうとした ...
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話はセンターパイプ交換前の19年11月20日にさかのぼりますが、 ようやく気温条件も整ったのでA-PITにパワーチェックの予約を入れてました。 12月に入ると家内の実家墓参りのための東北行で四駆＋スタッドレスにする（ことができるのでC4Sを買った経緯アリ）ために 11月中にタイヤ交換をし ...
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