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  9. ブレーキ/クラッチペダル調整 [trenta]

trentaの"インプレッサWRC98" [スバル インプレッサ]

   

整備手帳

作業日：2015年3月22日

ブレーキ/クラッチペダル調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ブレーキ/クラッチペダル調整
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私のクルマのペダルは、WRC98と同様のペダルボックスになっています。

しかし残念ながら、オリジナルはアクセルペダルのみで、ブレーキとクラッチは異なるものが装着されています。
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ブレーキ/クラッチペダル調整
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調整にスバル純正っぽいペダルカバーを着けてみましたが、どうも距離が合いません。
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ブレーキ/クラッチペダル調整
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という事で、さらに高いゲタを履かせてみる事にしました。
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ブレーキ/クラッチペダル調整
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だいぶマシになりました。

何とかヒールアンドトゥが出来る感じかな。
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ブレーキ/クラッチペダル調整
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参考：STI三鷹にあるWRC98 “R14WRC”のペダル及びペダルボックス

ブレーキペダルに滑り止めが貼られています。
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ブレーキ/クラッチペダル調整
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「今日は“バルス祭り”か。

バルスバルスバルス・・・スバルスバルスバル！あれ？(´・ω・｀)」
何シテル？   09/29 16:47
好きが高じて、インプレッサWRC98 を 公道仕様にして乗っています。
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