ETC車載器、自分で取り付け♪

ETC装着って、プロにお願いするものかと。
手続きとかあるし・・・けっこうお高いのよねー。

と、ふとしたことからETC車載器をゲット！
三菱電機製のカッコイイやつ。
愛パーツのポイントでゼロ円購入♪

これは自分で付けるしかない～(＠_＠;)

みんカラで調べてみようっと。

ふむふむ、なんかカンタンそう。
要するにプラスとマイナスをつなぐだけか。（笑）

プラスはACC電源から。カーナビ裏から分岐します。
アゼストのナビなので社外コネクタが付いています。
20ピンの9番、車体側＝赤黄、
コネクタから先の部分＝赤、
これがACC電源。

ちゃんとギボシで分岐配線つくりました♪

マイナスはナビ裏の左奥。ちょうど良いネジ穴が。
テキトーなボルトをねじ込んで、クワ型端子を止めます。

一応テスターで電気が通じるか確認しました。

ETCの設置場所は見えない所、上側グローブボックス内。
自分で付ければ、好きな場所を選べます。

お店に依頼すると、ヘンな位置につけられちゃう時や、
要望によっては別途料金が発生することも？

グローブボックス奥には配線を通せる穴が。
普段はフタで閉まっています。

コードを通すのに、ピックアップツールが大活躍。
せまい所を通して、つかんで、引っ張るだけ。

作業時間、大幅短縮です。 ヽ(^。^)ノ

考えたらHR-Vの場合、もっとカンタンでした。
下側グローブボックスは、すぐに全開できます。

ボックスの両脇を「アッチョンブリケ」するだけ。
（若い人には、わかるかな～？）

するとココまで開くので、作業がラクチン。

※ボックス内の荷物は全部落ちます。（笑）

アンテナはやっぱり定番のココかな～？
素人作業なので、確実性を優先。

HR-Vの場合、メーターフード内に隠すのが
ツウ好みのようです。

※あとで調べたら、この機種はアンテナに向きがあり、
　この面・この角度のみ受信可能とのこと。
　お～っ、危険がアブナかった・・・

今回の南国３号は、とにかく「配線をキレイに」。

アンテナコードは見えないように。
Aピラーの中をていねいに通します。

グローブボックス奥のフタは、コード２本分だけカット、
あとは元通りにハメておくとキレイ。

余分なコードは束ねてベルクロバンドで結びます。
見えないところもしっかり♪

電源線とアンテナ線を本体につなぎます。

通電確認のためキーをACCまで回します。

オレンジのランプが点灯～

突然、おねいさんが何かしゃべります。

あんまり好みの声じゃない・・・(~o~)

（ぺしっ！）　　(*^。^*)

本体の固定は、面ファスナーにしてみました。
何かの時はすぐ外せます。

何かの時って、いつ？（笑）

奥のフタも閉めて、取り付け完了。
近くで見るので、デザイン性も重視しました。


ん？

「使用にはセットアップが必要です」だと？？？


「セットアップ」って、なんの部品？？？？
どこに行けば売ってるのぉーっ？？？？？

※例の上納金のことです。（笑）

ちゃんと再セットアップしましょうね♪