サブウーファー取り付け KSC-SW01

比較的程度のいいサブウーファーをセコで入手。
まずはいつものようにヘッドユニットを外します。
あ、その前にバッテリーのマイナス端子も外しておきます。

下調べをしてみたら、どこを見たって「ウーファー電源はバッテリー直で！」と書かれています。でもこのくらいの小さなウーファーだったら、デッキからの分岐でもどうにかＯＫのようです。取扱説明書にもハッキリ表記されず、配線図も途中で略されていたり・・・。(出力の大きい上位機種には、ハッキリと「バッテリーから電源を取るように」と書いてあります)
デッキ裏には予想通り、メイン電源(黄)の分岐がありました。今回はここから電源を取ります。
(良い子はマネしないほうがいいみたい)

つなぐ線はもう1本。ウーファー側のパワーコントロール線(青)を、デッキ側のシステムコントロール線(青白)につなぎます。
自分の使っているデッキ(DEH-P510)は、デッキ側でウーファーのフルコントロールができるタイプでした。ラッキィ。

音声はRCAでつなぎます。RCAってなんだ？　家庭用ビデオデッキとかによく使われている赤黄白のコードと同じものでした。へーっ、クルマなのに、こんなんでつなぐんだ！？
家に余っていたビデオカメラ用のコードで代用します。映像用の黄色いコードははがしてしまいました。

あとはアース。シートの固定ボルトを利用しました。念のためボディ側を少しヤスリがけして通電を確保します。

ウーファーは電源から遠いところに設置されることが多いからか、とにかく同梱されている配線が長いです。RCA接続を選んだため今回使わなかったスピーカー割り込み用の線は、少し遊びを残してカットしました。根元から切ると万一使うことになった時に苦労しそうなので。切り口は一応テープで絶縁しておきます。

コントローラはあまりいじらないので、とりあえずステアリングの下あたりに両面テープで仮止め。
本体も裏に大きめのマジックテープ(オス)を貼ってシート下のカーペットに固定します。

余った配線はマットの下に隠しておしまい。

うわーっ、こんないい加減な取付レポート載せたら怒られそうですね。
とりあえず買ってきたらすぐ使ってみたい性分なもので・・。今は時間もないので、暖かくなる頃にはバッ直も考えたいと思います・・・すみません。(と言いつつ、このままイケるんじゃねぇ？って、ちょっぴり思っていますが)

●追伸
パワーを上げるわけでもないので、今のところ快調・快適に鳴っています。

●追伸の追伸
なんだかんだで1年以上この状態です。そこそこパワー上げても、特に問題ないですね～・・・

●追伸の追伸の追伸
１年半後、ようやくバッ直にしました～！
http://minkara.carview.co.jp/userid/234974/car/497156/1585417/note.aspx

●追伸の追伸の追伸の追伸（笑）
バッ直により、今までより格段に力強く響くようになりました。まるで違う機種のよう。ボリュームを半分以下にしぼる必要があるほど。
結論。つまり、バッ直でなくても使用できますが、性能を発揮するにはやはり確実な電源が必要なようです。


●追伸の追伸の追伸の追伸の追伸＼(~o~)／
固定方法を見直しました。低音が弾むようにクッキリと再生されるようになりました！
http://minkara.carview.co.jp/userid/234974/car/497156/2019293/note.aspx