パワステオイル交換

YHでピット点検時に指摘されたのがパワステオイル。
「真っ黒」とのことでしたが、１０年も経てばそうなのでしょう。でも、パワステオイルの交換時期って、あまりアナウンスされないですよね。
車検まで待とうかなとも思いましたが、早く日本を元気にするために交換依頼。（また意味不明・・）
工賃込み4800円ナリ。

低速時のフィーリングがなめらかになった気がするのは
気持ちの問題でしょうか。（笑）

エンジンオイルとバッテリーも交換したので、
なんだか気持ちよ～く走れます。

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追伸
後で調べたら「ホンダにはホンダの」専用パワステオイルが必須だとか。そして、アフターマーケットのオイルには「ホンダ車対応」と「ホンダ車不可」があるとのこと。
添加剤を配合した特別オイルだから・・・とか、成分の違いでシーリングのパッキンがダメになることがある・・・とか！

YHのサービスマンは、そんなこと一言も言っていなかったな～。料金からすればそんなに悪いものは使っていないと思いますが。

みんカラの皆さんの中でも純正以外のものを入れていらっしゃる方もいるようですので、まあ問題ないと思います。経過観察ですね。

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追伸の追伸
心配になって問い合わせたら、なんとホンダ純正オイルを使用したそうです。あー安心した。
でもDラーでやったほうが安い？

ネットで拾った情報では工賃込み4000円前後らしいです。

まあ今回は待ち時間もなくついでの作業でしたので、
自分としては納得しています。