kazu-xxのブログ一覧

涼しくなってきたので筑波2000を走ってみました。 S660 全て純正状態 タイヤは2021年47週製造 通常のVSC オフ（完全オフのメンテモードではない。）で走行 気温　18℃ 湿度　70% Y1 9:00からの枠 結果 ピットに入ってタイミングを取ってみました。 タラレバは1 ...
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S660 CVTと6MTそれぞれを所有して乗ってみましたがどう感じたか？という戯言です。 6MT ① 最初はクラッチを上手く繋ぐのに苦労しました。グラッチペダルについているリターンスプリングが強すぎてクラッチが繋がる所の微妙な反力が分かりづらくなっているのでわ？あと、クラッチダンパーの影響かまだ ...
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筑波2000走行です。 残念ながら1:20.15と20秒を切ることが出来ませんでした。 ブレーキを踏むのは１コーナー、1ヘア、2ヘアの3カ所　この3カ所、2速だと速度が落ちすぎで3速だと加速しないという　なかなか厳しい所です。まっすぐ入ってコンパクトに２速？大きく回って３速？ VSAを介入さ ...
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納車されてから500kmほど走りまして、オイル交換 いつもの　シェル　ヒーリックス　ウルトラ　5w-40 で、筑波1000で走行チェックです。 車はフルノーマル こんな感じでした。 気温30℃　湿度67％ 47.49 どんなもん？なんでしょう？ 気温が20℃以下でニュータイヤなら、4 ...
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エリーゼで半年ぶりのサーキット 今日は新しく組んだエンジンのサーキット慣らし&ドライバーのリハビリです。 Y1、Y2を１分10秒くらいで流して走る予定、暑いのでオープンで走行 筑波2000は去年の５月の111CUP以来です。 今日はリミット5500rpmまでで2速は使わずに走りました。 結 ...
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今回、NDロドスタのいろんなグレードを試乗しました。 で一番欲しいなと思ったのは ① ロードスターRF　VS（6AT） ② ロードスターRF　VS（6MT） やはり、2Lはトルクがあって良い、回転落ちも2Lの方が速いように感じました。 NDの素晴らしい車体とミニフェラーリカルフォルニアっぼいスタ ...
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前回までで色々書きましたが、一般使用用の時期車両が決定しました。ドライブからお買い物メインでたまにスポーツ走行 ホンダ　Ｓ６６０　２０２１年型 α　6MT アラバスターシルバー・メタリック 黒とシルバーの2トーン、クリヤのライト類が醸し出すメカっぽさが良いですね 黄色ナンバーへの復帰です、
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6/16の夜　メールが　今日これからエリーゼ持っていきます。 で、帰って来ました。マイ　エリーゼです。 １時間ほど走ってみましたが。 このダイレクト感、すべてへの反応の良さ、ガッチリとしたトラクション　テンション上がります。 このエリーゼにしかない感覚が楽しいです。 ブローの状況は一 ...
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続きです。 NBはのこしてNDを増車が良いかな とりあえず、初期型を試乗してみたいです。 どれほど違うのか？
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昨日の続き デザインについて デザインは好みなので良い悪いではなく好みかそうでは無いか　となります。 NDロドスタは出た時から好みではないなと思ってました。 今回、購入を考えみたのでそこの所を掘り下げてみたところ 何でイマイチなのかの答えが出ました。 まずは全体の骨格部分、車体の厚みと幅、 ...
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