みゅーたEVのブログ一覧

　久しぶりに電費の報告です．テスラモデルS購入後約1年8か月が経過し、走行距離も37,000kmを越えました．夏場は電費が良くなるのですが、今年はソフトウェアアップデートのためか、オートパイロットのためか、エアコンも普通に使用し、特に走行方法は変更していないのにも関わらず、昨年と比べてかなり改善しました．最近の2,600kmは167Wh/km、フル充電で508km走行できる計算で、テスラがウェブサイト上で公開している公称走行距離を走れることになります．公称燃費通り走れる車がほとんどないことを考えると、これはかなり画期的なことだと感じています．通算の電費も196Wh/kmと改善し、フル充電で433km走れる計算です．バッテリーの消耗については、この半年間あまり変化なく、新車当時と比較して3-4%程度の消耗のままです．

　先日、米国でオートパイロット使用時に死亡事故があったことが話題になっています．オートパイロット使用している時の感覚は、教習所の教官のような感じです（やったことはありませんが）．レベル2の自動運転ですから、便利ですが実感としてはとても油断できない感じがします．ただ、運転はかなり楽になります．自宅から東京まで、片道100km程度ですが、スーパーチャージャーもあり、オートパイロットもあり、最近東京には車で行く機会が増えました．テスラのマーケッティングは賛否両論ですが、とても斬新な点が多く、生活パターンがテスラに合っている人には、これほど便利な車はありません．iPadにしても、手術支援ロボットDa Vinciにしても、テスラにしても、最近の「ものづくり」で素晴らしいなと感じる製品の多くが米国製で、この点は少し心配しています．私は未だにパソコンはVAIOを使っています．日本のものづくり、頑張れ！最後に、テスラのオートパイロットの隠しコマンド、レインボーロードの写真をアップしておきます．この遊び心がアメリカ的で面白い．