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やま@元ZC32Sの"Yellow bullet" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2016年11月1日

TRUST GReddy オイルクーラー補修用パーツ Oリング  

評価:
4
TRUST オイルクーラー補修用パーツ Oリング
【総評】
オイルクーラー取り付け時のことなので少し前のことです。

オイルクーラー取り付けの際にサンドイッチブロックのオスのフィッティングに傷を入れてしまいオイル漏れがする様になったので急遽購入。

モンスター製のオイルクーラーですがボルトサイズ・ピッチが同じなので流用可能。

【満足している点】
色がゴールドでキレイ!
モンスター製より仕上げがキレイ!

【不満な点】
高い。
定価オープンプライス
購入価格2,160 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)

このレビューで紹介された商品

TRUST オイルクーラー補修用パーツ Oリング

4.00

TRUST オイルクーラー補修用パーツ Oリング

パーツレビュー件数:5件

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この記事へのコメント

2016年11月9日 18:05
質問失礼します同じオイルクーラーつけている型違いのスイスポ乗りです。
オイルクーラーは自分で取り付けされましたか??
もしそうなら聞きたいことがあるのですが😅
コメントへの返答
2016年11月9日 21:06
はじめまして!

整備手帳は油でカメラが触れなかったのであげていませんが、自分で取り付けしましたよ。

どの点が疑問なのですか?
分かる範囲で答えます^_^
2016年11月9日 22:12
はじめまして!
買った時からオイルクーラーがついていたんですけと段差でオイルクーラーのオイルブロックが着くところのアタッチメント?てきなところにぶつけてしまいすこし滲みが生じてます。
油圧だと結構圧がかかってますしエンジンもガンガンに回しているので不安になっています。
アタッチメントを交換すればいいのかホースごとアッセン交換すれば良いのかがわからなくネットなど調べても詳しい事が書いていなくてみんカラ調べてみると主さんの整備記録があったので拝見させていただきました。
長々とすいません😅
コメントへの返答
2016年11月10日 18:43
サンドイッチブロックのアタッチメント部分からの漏れなら当てた時にフィッティングのオスかメスの当り面に傷が入ったか、アタッチメントとホースのカシメ部分からの漏れが考えられます。

一度外してみて、オス(ブロック側)・メス(ホース側)のフィッティング部分に爪の当たる傷があるならオス側は交換が安上がりです。(パーツレビューと同じ様なパーツ)

メス側(ホース側)ならコニカルシートと言う薄いパッキンの様な修復パーツがありますのでそれで止まるかと思います。

キノクニと言うサイトで買えます。
ZC31Sのオイルクーラーも多分サイズ規格はAN10というサイズでいけるはずです。

それでもダメならホースとオス側フィッティングを変えないとダメだと思います。

それかブロックを留めているセンターボルトの緩みかガタが考えられます。
これもトラストなとがアフターパーツを出しているので交換可能です。
2016年11月10日 19:11
細かくありがとうございます😊
自分なりに調べてやってみたいと思います。
実際のとこは写真など拝見していただき的確は判断を煽りたいんですがね😂😂
コメントへの返答
2016年11月10日 20:50
自分の分かる範囲だけですので他にも何かあるかも分かりません。

写真がやりとり出来たら1番確実なのですけどね…

また分からないことがあればいつでも聞いて下さい^_^
2016年11月10日 22:10
わからないことがわればまたお聞きしますね!
わかる範囲でお願いします😉

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