RAZのブログ一覧

自分の備忘もあり記録。
一括査定だが上位3社のみから入電があるというMOTAを初めて利用し、複数社で同時査定してみた。

◾️車両情報
・2017年式アウトランダー(ガソリン)4WD
・7万km走行、修復歴なし、サイドステップとアルミホイールに傷あり。
・ディーラーでの買取額は70万。
・CHAT GPTに査定予想額を聞くと「95～117万」と。
・目標額は120万以上。

◾️(先週) 8時 車両情報の入力・申し込み
メーカーOP・ディーラーOPを記入し、内外装・傷の写真もアップ

◾️9時 MOTA本社から入電
「MOTAサポート」（MOTA担当者１人が実車査定し、それを全国の業者に競りにかけ最上位社と契約、MOTAには代行手数料を支払い）を提案されるも、ネットでの情報が乏しく複数社での同時査定をやってみたかったのでお断り。

◾️18時 入札結果開示
7社の入札があり
①A社(近所の地域密着型)：137～147万
②W社(大手)：134～142万
③T社(この界隈では大手？)：134～141万
④N社(大手)：128～131万

10分後に②③から入電。③は会社の方針で同時査定は受けていないとの事でお断りし④を繰り上げ当選させる。
②④は同時時査定OK。
①は同時査定の時刻に都合つかず、時間をずらし査定してもらう事に。

◾️1週間後、同時査定(①は時間ずらし)
名刺の裏に金額を記入してもらい一斉オープン方式。
結果
①126万
②134万
④138万
④位のN社が最高額を提示し、こちらに売却する事に。
(引き渡しは1週間後)

従来車を売却する時は、一括査定を依頼しつつ最初に来た社に粘られて、面倒になり決めてしまうケースが多く、適正額だったかどうかモヤモヤした気持ちが残ったが、同時査定は透明性があり自分も納得できる点がよい。

加えてMOTAは上位3社からしか電話がないのがよく、かつ自分の判断で4位以下も追加出来る(結果、4位の会社が最高額だった)。
3〜4社くらいで競わせるのが、競争原理が働き、やり取りも煩わしくなく丁度よい量な気がする。
ディーラー買取額より大幅アップ、目標額も上回ったので満足。

次回車を売却する事があれば(いつなんだ？)、またMOTAを使うと思う。

JR東日本の平日乗り放題切符「キュンパス」(10,000円)で仙台弾丸旅行。
普通に仙台に行くと片道11,000円(新幹線利用)なので片道で元が取れる。



東京-(はやぶさ号)-仙台。


まずはずんだシェイク。


レンタカーのR.7年式先代デリカミニ(G.4WD 新車価格205万円、車重1,030kg)。タイヤサイズは165/60R15。



おそば　どうだんの里。



作並駅近くの「だんご つつみ屋」。



作並温泉「La楽リゾートホテル グリーングリーン」の日帰り湯でのんびり。



デリカミニは、バイパス・軽い山坂道を含む80kmを走行。NA・4WD・スタッドレス(ナンカン製)のせいか、走りはモッサリとしていてターボ車なら印象が違ったかも。ブサ可愛い？ルックスはgood。

仙台-(こまち号)-東京。


伊達の牛たん本舗 牛たん弁当。

一時的にエクリプスクロス・アウトランダーの2台体制。
来月にはアウトランダーを手放すので、最後の思い出に、嫁に運転してもらってかつてのFTOオフミ以来の連結走行ツーリング。

君津の「なかぱんカフェ」でモーニング。




その後、連結して海ほたるPAに。



足湯を堪能。

ホンダ フィット

1.5ベーシック(1.5L,CVT,新車価格172万円、車重1080kg)。タイヤは185/60R15。

R.6年式、約40km走行で燃費は15.9kn/L。2人乗車で使用。街中では特に不満なく、ラゲッジも意外に広い。

トヨタ カローラクロスHEV

1.8G(1.8L.CVT 新車価格276万円、車重1370kg)。タイヤは215/60R17。

R.7年式、4,000km走行のほぼ新車。
約50km走行。5人乗車で使用。まあ使いやすいサイズで走りに不満もなかったが、やはり5人だとギリギリで、3列シートのミニバンにすればよかった(自分の判断ミス)。

神戸にて。