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アウトランダーの12か月点検。

ついでにエクリプスクロスに試乗。
2WD Gプラスパッケージ。


販売店周りを一周しただけだが、乗り味はほとんどアウトランダーと同じ？

代車は29年式eKワゴン

ラジオCMの情報をたよりに、午後から道の駅までドライブ。

道の駅多古あじさい館


電気自動車試乗会に申し込むと、用意されたのは、日産リーフ。


道の駅界隈をぐるっと一周。
EVなので静かなのは当然として、乗り心地は普通。
ディーラーの試乗より敷居が低いのがメリット？
駐車場には、他にBMWI3が準備されていた。
なんでも環境省主導のCOOL CHOICEという活動の一環らしい。

せっかく出かけたので、帰りはマニアックな「はにわ博物館」に寄って帰宅。



入場者は我々一行のみ！

道の駅 風和里しばやま で買い物して帰宅。

行きつけの販売店で冬タイヤに交換。
キャンペーンで1700円！
ブリザック4シーズン目。

待ち時間を利用してアウトランダーに試乗したいとあらかじめお願いしておくと、１人で自由に乗っていいとの事。

24Gナビパッケージ
2400cc(CVT，4WD，321万円）。

外観・内装共に上質で高級感あり。
乗り心地は若干コツコツと段差を拾うがまあ許容範囲。
PHEVの先進性はないが、地味にいい車である。
嫁も運転する現在の車の延長線上として、内燃機関のみのコレもありか。
もっとも、街乗り主体の我が家の使い方ではオーバースペックだけど、これなら高速道路に乗ってグランドツーリングに出かけたくなるな。


タイヤ交換後の我が家の愛車。青センターキャップで若干のイメチェン。