愛車プロフィール

高速でも余裕がある中間排気量クラスの旅バイクが欲しいという気分が高まっていた昨年暮れ、EICMAで発表されたCL500を見て。これしかないだろ！とすぐドリームへ仮予約に行き、無事発売日に登録、納車されました。

旅バイクにしていくためにいろいろパーツをつけていく予定だけど、売れるであろうCL250向けにサードパーティが出してくれるもの流用をあてにして、現状は必要最低限。
　・アクティブ製レバー（ブレーキ／クラッチ）
　・ホンダ純正グリップヒーター

以下は検討されている方向けの参考情報（いずれ消すかも）
〈足つき・取り回し〉
身長170cm、体重70kg超、股下 ブーツ込みで78－79cm（ズボンはユニクロ 股下76cmを愛用）
片脚だとべったりで膝に少し余裕があるくらいだけど、両脚はシートの角と内股が干渉してやじろべえになるので、かかとが2cmくらい浮く。
車重192kgと軽量級ではないが、重量級でもないので取り回しに不安は全くなく、傾斜地でなければまたがったままバタ足で移動もできる

〈走りの印象〉
街乗りでは操作のイメージ通りに走ってくれる感じで、とにかく素直。低速バランスもとりやすくフルロックターンも苦にならない。
ただサスは柔らくストロークもあるので、ワインディングはアクセルオン・オフのリズムで流すような走りの方がきっと楽しいバイク
（ダートはトライする気はないけど、車重192kgの慣性はバカにならないので腕に覚えのある人以外は止めた方が無難かも）