V10のブログ一覧

左リヤタイヤを右前に仮装着してみました。
全く干渉しないんですけどね。
ローテーションも出来るようになるし。
でもリムが明らかにはみ出してます(笑)

前後Mフェイスがいい感じなんですけどね。


で、











あんまり下げたくないし、こうすれば良いんじゃないの？（フォトショ修正）
車検はダメっぽいけど、一見セーフっぽい。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：過去に駐車場での当て逃げを経験した事があるので。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：駐車時、走行時に関わらず鮮明な画質で録画出来ること

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

したい事と、しなきゃいけない事が色々ありますが、

まず今日は、炎天下リア微下げ(笑)しました。
バラすついでにスプリング無しでタイヤを装着してフルバンプをシミュレーション。
結果サイドウォールから爪まで約６mm。
やはりリアは爪無加工だとRS05RRでの限界サイズっぽいです。

帰宅後、お日さまが沈むのを待って洗車しましたよ。

スッキリ。

明日からはお盆ゆえに、しなきゃいけない事三昧です。

お盆休み後半は、したい事が出来るかな～

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：色温度が調整できるルームランプ用LED

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

おはようございます。

i-ACTIVSENSEの一角である、衝突回避支援・被害軽減技術　「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンスト SCBS）」
名称は違えど、様々なメーカーで採用している安全対策ですね。


普段から前方から来る自転車や歩行者がいるときに「ブレーキ！」という表示は良くあり
「わかってる、ありがとｗ　ウザッ」って感じだったのですが。

今朝は少々状況が違いました。
通勤で使う道路　幅は4ｍほどで、車2台が注意しながらすれ違い出来るくらい。
対向車は無く、前方から自転車2台が並走で向かってきました。
そのうち、2台が左右に避けてくれて左右に分かれた対向自転車の間をアテンザで通り過ぎようとしたんです。
もちろん、右足はいつでも停止出来るようブレーキを軽く踏みながら徐行。

すれ違いの間際。　けたたましい警告音とともにガツンと緊急停止！

何事！　いやぁ　ホントに驚きましたよ。

自転車の二人も呆気にとられて居ました。突然急ブレーキですものね。

CMや広告で自動ブレーキの動画や体験イベントの様子を見た事はありましたが
障害物を置いて、Noブレーキで突っ込むなんて実際に自分で試す勇気はありませんでした。

確実に動作することを確認できたことは良いのですが、
左右同時に前方から向かってくる動体は想定していたのか？
ちょっと誤動作？感もちらつきました。

i-ACTIVSENSE 万歳