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  5. 12年ぶりのZ [ぱぱちゅ]
イイね！
   
2020年09月17日

12年ぶりのZ

いろいろなところで盛り上がりを見せてますね

12年ぶりのZ


フロントグリルの長方形問題は賛否両論あるようですが
サイドビューはとても綺麗だし
全体的にシンプルなデザインは好感が持てました。

インテリアも判りやすくて使い易いような気がしました。

スープラと比較しても私個人的にはZのほうが好きです。

好きなんです。好きなんですけど...


どーもねぇ...飛び抜けた感がないなぁと...


なんでこういうデザインが出てこないのかなぁ



値段の問題ではないんだよな～


ブログ一覧 | 【ひとりごと】 | 日記
Posted at 2020/09/17 15:04:32

   

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この記事へのコメント

ELTEN
2020年9月17日 17:33
飛び抜けすぎて不人気となるのを恐れて保守に走る。
ある意味、日本車をよく表しているんじゃないかと…
コメントへの返答
2020年9月18日 11:26
今更不人気もないですけどね 笑
～のオマージュとか言う保守姿勢かもしれませんが、要は新しいZを作り出せなかっただけのように感じます。Vモーションを捨てたことは評価していますけど。
コロ衛門
2020年9月17日 19:02
ポルトフィーノも個人的にはビミョー
なんです。やっぱりピニンファリーナの
デザインじゃないと…。
コメントへの返答
2020年9月18日 11:38
個人的にピニンファリーナと言ったらテスタロッサ、F40、348なんす～完全に'80sですね 笑
カリフォルニア系やローマの流れは買い物にも使える普段使いのクーペデザインとして良く出来てると思ってます。
まぁインハウスデザインになって傾向が変わったのは事実ですね
ちょろび
2020年9月17日 20:43
屋根から後ろにかけてのデザインは、アストン・マーティンに傾向が似ているようで好きです。あとは重さかな？　1.2tならスゲー！ってなるんだけど。Ｖ６でTwin・Turboだと無理かな？
コメントへの返答
2020年9月18日 11:44
Aピラー頂点からリアエンドまでの流れはキレイですね。マフラーエンドの黒樹脂系を持ち上げてるところなんかは確かにアストン系意識してますかね。
重さは頑張っても1.5ぐらいですかね？それでも充分ですけど。
問題はシャシ、エンジン、足回り、中身ですよ。実はほとんどZ34のキャリーか小変更の可能性も...そこがきになります。

   

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