なみへい５５のブログ一覧

車検終了！

走行距離：68,000km
交換部品：
Vベルト
燃料フィルター
エアクリーナ
アンダーカバー（割れたため）
オイル
エアコンフィルター(PM2.5)

最後に整備の方より
・ブレーキパッドはまだ7割はあるよー、ローターもOK。（前の206よりも減らんなー）
・下回りのノックスドールの状態は問題なしでした。（結構もつなぁ、新車時にやって良かった）
・コミコミで93,000円です。（安っ。外車じゃありえんよ）

ディーラさん、今後ともよろしくお願いいたしますm(__)m

前回、ディーラで燃料噴射量学習をやってもらってから12,000kmを超えたので、
自前で燃料噴射量の学習をやってみました。
ヒューズボックスのある端子とアースを５回接続します。
知ってはいたけど、５回目の接続でいきなり回転数が上がり、びっくり！
次はびっくりしないぞっ( ｀ー´)ノ

体感ではオイル交換した後のスルスル感に似ていて気持ちがいいです。
5,000km毎のオイル交換のタイミングでやってもいいかな？と思いました。

一番期待していた、DPFの再生間隔の回復でしたが、ほとんど変わらなくてガッカリ。
燃費は若干良くなった感じはありました。

下のグラフにオイルの種類の要素を加えました。

「SKYACTIV-D　0W-20」　と　「DL-1　5W-30」　です。
平均すると
0W20が26.57 ℓ/km、5W30が27.55 ℓ/km
で、DL-1の方が良い結果に(^^;
結論を出すにはサンプル数が足りないけど、ほぼ変わらいような。。。

でもまぁ、寒いときは0W20が良い傾向にはあると思います。

気温と燃費の関係をグラフにしました。
通勤メインなので同じ道を同じ走り方で走ってます。

給油回数：42回
総走行距離：32,000km
平均燃費：27.7ℓ/km

1/9に１年点検を終え、車にすこし変化が…
点検内容は

・よくある各種点検
・オイル、エレメント交換
・燃料噴射タイミング補正

燃料噴射タイミング補正のせいか
アイドリングの時の振動がブルブルと大きくなった。
え、まじっ？と思ったが、数日で元通りに(^^♪
走り自体に変化は感じませんでした。

その他の変化としては、DPFの再生間隔。
まず、点検後のDPF再生１回目、550kmになった。
今まで、300km前後で推移しており、明らかにおかしいので、
おそらく点検の時に強制再生をしたのでは？と思う。

その後、点検から2～5回目までの再生間隔は220kmにがた落ち。
現在はまた、300kmに回復しています。

なにか、リセット的な事をしたのでしょうか？
ディーラの方の話では、燃料噴射タイミング補正は年１回必要との事。
なんか、良い変化がないから気が進まないなぁ(^^;