ゆーーくんのブログ一覧

たまたま面白い記事を見つけたので、
純正ホイールメーカーに勤めてる僕がホイールの寿命について思うことを書いてみようと思います笑

ホイールは永久的に使えると思われがちですが、
純正ホイールは、永久的に使えます。
重要保安部品なので、10万キロや、20万キロで壊れるなんてことはまずありえません。

ただし、これは「一般道で転がすように使う、純正採用された車に使う」という条件があります。
スポーツ走行等ホイールに強大な負荷がかかる場合はこの通りではありません。
なぜなら、そんなことは想定してないから笑
採用される車の重量に対して、試験荷重や、モーメントが設定され、試験が行われます。
代表的なのはライフ試験とドラム試験
ライフ試験は広い駐車場でぐるぐる回るような試験、
ドラム試験は、荷重を与えて高速道路のような真っ直ぐな道を走るような試験
納入メーカーにより、要求回転数は異なるものの、メーカーが同じなら要求回転数は同じ
つまり、重い車に採用されるホイールは「強い」という事です。
そういう意味で、軽で採用されているホイールをミニバンで使えば、すぐ壊れるはずです。
ここで言う「強い」と「剛性がある」は別物なので履き違えないでください。

そこで気になるのは、アフターのホイール
アフターのホイールは、僕が調べてる限りではどのメーカーもカーメーカーより回転数は低く、そもそも試験荷重が書いてない事が多い。笑
ドラム試験60万回転以上って誇らしげに書いてあったところで、試験荷重は？ってなるわけです笑
アフターのホイールは強度が弱い分軽かったり、デザインがシャープだったりするのが良いところですね
鍛造品なら剛性もあるしね(^^)

アフターパーツも1年や2年で壊れるような物では無いと思いますが、サーキットを頻繁に走られてる方は
たまにはホイールにクラックが無いか見た方がいいかもしれないですね( ^ω^ )