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鈴鹿東を走った記憶を忘れないうちに…

南でも思ったけど、やっぱり今のセットだと前の食い付きが少し低い
ブレーキ踏んでる時はそこそこ、アクセルオフでターンするような所で足りない
リアが勝ちすぎてるのかも？

2本目でフロントの減衰を締めたけど逆効果
タイヤが垂れてる状態で締めても意味がない
荷重できずにひどくなった

トライアルで優勝されたポルシェの方は経験豊富な方でインプ、FE、FJ、VITAとグラブマンであるカテゴリの車はほぼ乗られた方
お話しさせてもらってとても参考になる話がありました

後ろから運転を見さしてもらっても真似できないと思った笑
コースに対する理解が深すぎる笑笑

曰く4駆はフロントタイヤを押さえつけてそれを軸に向きを変える
確かにその通りだと思った
1〜2コーナーは速くて荷重も大きいから、向きを変えやすいイメージ
まだスピードも上げれるはず
S字は登り勾配、フロントタイヤをうまく潰せずにリズムが悪い感じもした

フロントタイヤを押さえつけれるような運転、セットを目指してみようと思います
車高、アライメント等見直して、また来年に臨みたいです

サーキットトライアル走ってきました
出場された方、おつかれさまでした

今回は鈴鹿東コース
総合3位でした
2位のゼットな方と千分台まで同タイム
セカンドベストが自分のが遅くて負けました（;￣O￣）
千分台まで同タイムって自分でもすごいと思った笑

JAFメダル初めてもらいました＼(^o^)／

肝心の中身は、正直あんまり
もっと鈴鹿を練習しないといけませんね
いきなり走っていきなりタイムが出るコースじゃないなあ(^^;;
車の曲げ方、1〜2コーナーの走り方、色々課題が残る感じでした
アクセル踏めないと意味ないって事ですな

インプレッサ先生、1番は取れませんでしたが、一応目標は達成されました笑

次は盆休みにそろーっと鈴鹿南を走る予定です＼(^o^)／