Re:4 フォグエンジェルアイ DRL カンデラ再測定

整備手帳『Re:3 フォグエンジェルアイ 取替』の最後に約束した、新フォグエンジェルアイのカンデラ(cd)を測定します。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5493185/note.aspx

内容的には、整備手帳『Re:2 フォグエンジェルアイ DRL カンデラ測定』と全く同じ手順です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/car/2416242/5385676/note.aspx

外付けのフォグエンジェルアイでしたので傷みが激しく、新しいものに取り換えた、いや取り替えたのでしたw

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/blog/43418628/

カンデラの測定方法は
「ルクス(lx)」×「距離(m)」×「距離(m)」でしたね。

重要なのは、明るさと距離です。

ということで、今回の距離の計測には新兵器「レーザー距離計」を使用しました。

「レーーザーービィーーームッ！」

シャッターの凸部からエンジェルアイ内側まで19.078cm
同じく外側まで20.122cm
平均19.6cm

前回はメジャーでの計測でしたが、今回はレーザー。1000分の1の位まで測れます‼︎

エーモンのLED調光ユニットは1ボタンで10段階に設定できます。

普段はLv.6で固定していますが、今回はLv.1から順番にLv.10まで簡易的に測定してみることにします。

簡易照度計の厚さは2.75cmですから、約16.85cm離れていることになりますね。

こちらはアナログメーターなもので、大体です。えぇ、自分の性格はこんなところですww ご容赦ください。

前回はLv.10で46〜48cdという数値でした。

エンジンをかけないと光らないようになっています。

えっ⁉︎

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/blog/43387119/

Lv.1 150〜200lx

cd
＝「150」×「0.1685」×「0.1685」
＝「150」×「0.02839225」
＝「4.2588375」
〜
＝「200」×「0.02839225」
＝「5.67845」

Lv.2 175～225lx
4.96864375〜6.38825625cd

Lv.3 350〜400lx
9.9372875〜11.3569cd

Lv.4 450〜500lx
12.7765125〜14.196125cd

Lv.5 550〜600lx
15.6157375〜17.03535cd

Lv.6 650〜700lx
18.4549625〜19.874575cd

Lv.7 750〜800lx
21.2941875〜22.7146061cd

ここから計測値の幅が広くなってしまいました。

Lv.8 900〜1000lx
25.553025〜28.39225cd

Lv.9 1100〜1200lx
31.231475〜34.0707cd

前のLEDはここでした。
1200〜1250lx
46〜48cd

Lv.10 1350〜1450lx
38.3295375〜41.1687625cd

フォグエンジェルアイからシャッターまでの距離が前回と違うので、計算結果も異なるのですね。

(検算しておりません、疲れました... )

まぁ、50cdもないということです、エンジェルアイ、イカリングでは...

https://minkara.carview.co.jp/userid/2354017/blog/43290296/



前回の間隔は19.75cmで計算しました。

今回は16.85cm。どうしてかというと...



息子が、運転席側が前へ出る感じで斜めに駐車したからのようですwww