R230 SL350のブログ一覧

やばい！二年で2000キロしか乗ってない(笑)

コロナで車検延長っていうから今月もまたあるかなと思ってたんだけど
どうもさすがに今の7月1日までの延長で打ち止めかな、、
一週間くらいは自分の車検は延長措置で延ばせるんだけど、車乗る機会があったので
まあ時限通り車検取るかと覚悟を決めていつもの工場に整備点検出して、
車検は自分で行ってきました。

１０：３０くらいに運輸局入って、出たのが12時くらいだったから順調だったかも。

ラインを、大型車兼用のところに入ったら、スピードメーターが読めない可能性があるが知ってるか？と聞かれ、兼用って書いてるから入ったんだよ(怒)と思いながら、知らないと答え、とりあえず入って進めるも、やはりメーターが計測器の上で動かない。中型、または小型のラインに入りなおしてくれと言われ、そこで再度、サイドスリップもダメだったので（５MM上限に対して誤差が５．８MM)それも併せて再計測し、無事合格（サイドスリップは４．８MMで合格。ハンドル操作などで誤差が多少多く出るらしい）。

今回は、前回のような、リアフォグが片方しか点灯しないとかは言われなかった。

いつも忘れるが、7万越えの自動車税はすでに払ってきているが、印紙売り場で45000円超の重量税（＋検査料1800円）があることを窓口で言われ、なにそれ聞いてないと思いながら、法定税金って二つあるのねと思いながら、幸い持っていた５万円ほどを窓口に出して、支払った。税金は走行距離比例にしてほしいわ～(*ﾉωﾉ)

ユーザー車検　再　１５年目
初年度登録から１５年たって重量税が７万台に上がった(笑)

ほぼ飛び込みで車検場へ。９時２０分くらいについて、１１時５０分くらいまでかかった。
下記の通り、一回引っかかってしまった。

右ライトが何か引っかかったみたいだけどなぜか通された。
逆にフォグが左しか付かないから右の球と配線を外すか、両方つくように直してくれと。
球を入れ替えても左しかつかないので、工場やウェブで調べるとどうも片方しかつかないフォグの仕様の模様（ブレーキランプとの誤認識回避）。

その旨検査官に伝えると一応ハンコをくれたので２回目は通過で走行し、無事車検証発行。

行く前にウィンカーとライト類はチェックした方が良さそう。まあ切れてたらわかるけどね。

VARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー [ SILVER DYNAMIC AGM] 570 901 076


交換した。

BOSCHの交換品が１年たたずに４．６Vくらいに下がり、追加充電もできなくなったため。

AGMバッテリー　新品交換　12.8V程度　（旧は10.8V程度に低下）

左のフォグランプが点灯しない？という不具合がみつかり、調べてみるとフォグのバルブがソケットから後ろにはずれて脱落していました。
バルブ自体は点灯して、バンパー内を明るく照らしていました。。（笑）

はめて戻そうとするも、どうもはまらない、、、

外して確認するとカプラーの爪が一か所折れていて原因判明（＾◇＾）

問題はここからで、、ディーラー等に相談するもカプラーのみの供給はないとのこと。
フォグを買うと数万かかったような、、

だいたいこんなもん壊れんなよ、っていう代物。ぶつけたわけでもないし。。ブツブツ
以前フロントSAMユニットが壊れてエアコンとライトがつかなくなったのも同じ感じ。
日本車でこんなもの壊れるだろうか（笑）

カプラーを観察するにどう見てもこれ汎用品でしょという感じなのでHellaのH7カプラーで
国内外を検索すると、どうもBMWE39のロービームバルブと見た感じ同じ。

H7のバルブの取り付けが180度ちがう（爪位置が違う）も、極性はないから大丈夫そうなので
BMWさんに部品番号伝えて取り寄せ、ぴったりはまり、点灯も無事できました( ^^)

部品2500円くらい。どう見ても3ドルくらいですが（笑）　EUだと11ユーロ。






ちなみにバンパー後ろのビス3か所を外せば手を突っ込んで交換でき、ジャッキアップ必要ありませんでした。

同じSL65バンパーでフォグ壊れた方いたら役に立つといいですね！