サンバー3号のブログ一覧

5月も終わり・・・本当に早い・・

先月までにとりあえず最低限の走行ができるようになったパジェロミニ２号機・・・
１号機（22万ｋｍ）と2号機（9万km）と走行距離の差があるためか、ボディはさびて朽ちていても、走りはむしろ2号機のほうが静かで振動が少ない・・・
1号機で純正よりも良いと思っていた、カヤバのショックやフジツボのマフラーも、2号機の乗り味と比べると、結構ごつごつして腰に負担を与えるし、うるさく感じてしまう・・・やっぱり純正が一番なのか・・・？単に年を取っただけなのか・・・？

GWに2号機残りの整備を実施・・・

まずゴミがいっぱいだったエバポレーター　このままだと病気になりそうだったので洗浄・・・



昔、車載状態でエバポユニットのカバーのみ外せる・・・とたまキチさんが言っていたので、1号機で死にそうになりながら実施・・・したのは何年前か？？

あれから・・さらに老化が進んでしまった体には同じ作業でも、体へのダメージがけた違いに大きい・・・

（本当に）割とマジで死にそうになりながら、何とかOPEN・・・



もう本当に作業しながら写真撮る余裕がない・・・
daytimeさんはよく動画作れるな・・・

余裕がなく、清掃した後の写真は撮り忘れましたが、きれいになりました。
あとは簡易フィルターですが、以前1号機でやったものは、フィルターが汚れると風量低下が著しい・・・

今回はエバポ掃除の際に外した、外気取り入れ口/内規循環の切り替え部の外気取り入れ側の開口部に、少し大きめの蛇腹型フィルターをぴったり収まるようにCUTして装着・・・

外気取り入れの開口部はだんだん細くなるようにテーパー状になっているので、フィルターをはさみで切って、端面をホットボンドで接着しました。



これでエアコンが使える・・

・・・と思ったら、コンプレッサーのマグネットクラッチONになりません・・・・

調べると・・・
コンプレッサーリレーにつながるfuseが抜かれている・・・？？

fuseの端子に12Vをかけると・・・電動ファンが爆音！！これ壊れてます！！って音が・・・　多分固着して、ファンが起動せず、fuseがすぐ飛んでしまうのだろう・・・

仕方がないので、ファンを解体屋で調達・・・・奇跡的に同じH56AのものをGET！しかも２００円だった！！！



しかし持って帰ってきて動作テストすると、回転せずゴミが増えただけだった・・・　　本当にクソだ！

AMAZONで電動ファンを検索すると、インドネシア製だが安い・・・
少し加工して装着。

でも海外製だけあり、つくりはかなりチープ・・・
ファンは射出成型の樹脂部品と思うが、バリとかそのままで・・しかしバランスはとってあるみたいで、ウエイトが数か所はってあり、実際回すと静かだという・・・
ガスは漏れていないみたいで、ファン直したら普通に冷風が出るようになりました・・・・

とりあえずは、これで夏を乗り切れる・・・

まだまだほかにもやるところがあるが・・・
少しまともに動くと、LEDに交換しないと死んでしまう病が発病・・・


サンバーと同じ銘柄のものをチョイス・・・

ほかにもっと優先してやらなければいけないところがあるのに・・・衝動が止まらない・・・・

勢いでテールランプ・バックランプ・ポジションランプ・ライセンスランプをLED化してしまった・・・
ウインカーとインパネの照明は何とか衝動を抑え、電球の温かみのある光を死守した・・・

ここでGW終了・・・

なんか休みは整備ばっかりしているな・・・・