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サンバー3号の"パジェロミニ2号機" [三菱パジェロミニ]

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整備手帳

作業日：2022年4月4日

パジェロミニ　ブレーキ関係オーバーホール

Item: パジェロミニ ブレーキ関係オーバーホール
Author: サンバー3号

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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外側から見ても、フルードのドス黒さが透けて見えます・・・・・

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こんなに黒いフルードがあっていいのか?
・・・と思わずにはいられない黒さ。
最後の交換は・・・・・10年くらい前とのこと・・・・・

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とりあえずはフルードのみを交換・・・・・
でも底に沈殿している汚れまでは取れず・・・・・
しかもエア抜きで抜かれるフルードはいつまでたっても、サビの色が抜けない・・・
ので、オーバーホール決定!

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キャリパーシールキットは純正より安いミヤコ製。

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ブレーキホース交換前。
製造刻印は96年8月・・・・
新車当時のホースですが、長期間経っていても、ブレーキフルードがあんなに汚くても、漏れやひび割れ、フレアナットとのサビもなく、意外と丈夫なんですね・・・・

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ブレーキホース交換後。
ここも純正より安価なミヤコ製。

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キャリパーは片側のみ固着していました・・・・当然か?
サビを極力除去して再使用ですが、また錆びてしまうんだろうな～

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ピストンも片側は錆びてメッキが剥げてしまっていた・・・・
これは再使用不可・・・・
昔交換したものを捨てずに持っており、そちらはサビはなかったので交換しました。

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リヤのホイールシリンダーもサビサビ。オイル漏れはなかったが、ピストンもサビで擦れて減っていたり、ゴムシールもボコボコになってます・・・・
再使用は不可ですな・・・・

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純正は高いのでミヤコやセイケン製のホイールシリンダーに交換。
メーカーは違えど中身はほぼ同じ。

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マスターシリンダーのピストンキットも交換。

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カップの中も清掃。きれいになりました。

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JIS4種とは・・・DOT4?
普通にDOT3を入れて終了。

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