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  9. オールシーズンタイヤへ交換 [MarkLevinson]
車の中を高音質オーディオルームに・・・

MarkLevinsonの愛車 [フォルクスワーゲン ティグアン]

   

整備手帳

作業日：2023年12月16日

オールシーズンタイヤへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 1時間以内
1
オールシーズンタイヤへ交換
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新車購入後5年経過したので、冬シーズンに入る前に純正のピレリ製スコーピオンヴェルデ(サマータイヤ)からミシュラン製クロスクライメート(オールシーズン)に交換しました。
2
オールシーズンタイヤへ交換
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走行距離が4万kmだったので溝はまだ十分ありましたが、タイヤゴム経年劣化による表面のひび割れが進んでおり、ディーラーからも高速走行時は注意と指摘されてました。
3
オールシーズンタイヤへ交換
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タイヤ空気圧モニタリングシステムのセンサーは電池寿命5～10年とのことなので、今回は交換を見送り流用としました。
4
オールシーズンタイヤへ交換
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12月に注文しましたが、タイヤ製造週は2023年第24週(6月中旬)でした。ネット通販なので少し不安もありましたが、新しめのタイヤでよかったです。
5
オールシーズンタイヤへ交換
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今回交換したミシュラン製クロスクライメートは高めの空気圧が推奨とのことだったので、標準空気圧2.6barに対し、2.8barに調整していただきました。
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