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先日馴染みのネッツから連絡があり、ｉＱにナンバーがついたので
何時でも試乗においで～と言われてたので、今日試乗してきました～

試乗車は１００Ｇのレザーパッケージという最上級グレードでした～

着座位置はプリウスと変わらず、エンジンスタートもプッシュボタン式なので今どきの車って感じ。

ステアリングは革巻きなのですが、わりと太めで操作しやすかったなぁ～

街中を走る分には普通の車となんら変わりないけど、
交差点でハンドル切るとクルクルッと旋回しますね～

さすが３．９ｍ～片側1車線の道でもそのままＵターン出来そうな勢いでした～

試乗を終えて、仲のいい営業さんと暫しお話～

今日はコペンで行ったので、ついでに車検の話をしたら、
実車を見て『多分コレくらいなら大丈夫』という回答を頂いたので、
来年の車検はネッツへお願いする事に決定～（笑）

その後買い物して帰ってきたところ、
ニュースで今日『０系新幹線』のラストランだったんですよね～

０系は夏休みに乗ったのでもう満足していたのですが、
今年は更に名鉄の『パノラマカー』と『犬山モノレール』が
１２月いっぱいで営業運転を終えてしまうという事をしり、
なんとか乗れないかなぁ～と思案中です。

ｉＱもここまでやるとカッコいい

ｉＱとは先月発表され２０日から発売されるトヨタの最小カーで、
先日今年のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した車です。

気にはなっていたのですが、
コペンの点検中ディーラーで暇してたので
知り合いのＮｅｔｚの営業の方へ電話…

この方とはアルテッツァを購入してからの付き合いで、
今は特にＮｅｔｚとの付き合いは無いのですが、個人的にお友達になってます。

自分　『ｉＱ来た？』

ディーラー　『うちの所は２０日に入ってくるよ～。買うの？』

自　『とりあえず実車みたいな～と思って（笑）』

デ　『そう言えば近くの営業所に入ってきたとメールがあったよ』

自　『今日行ってみようかなぁ～』

デ　『僕も一緒に行きましょうか？でもＭ・ＫＩＺさんコペンで親子だと無理ですよね～』

自　『そうそう（笑）』

デ　『見に行ったら連絡ちょうだい。』

自　『ＯＫ～』

こんな感じでコペンの点検を終えた後ｉＱを見にディーラーへ～

ディーラーに付くと置いてありました茶色のｉＱが…

話を聞くとついさっき持ってきたらしく、屋外に放置されてました～

グレードは１００Ｘというスタンダード仕様のオーディオレス車でした。

外見はやっぱり小さいですね～

実際運転席や助手席に座ってみると、ちゃんと広さは確保されていて
造りもトヨタクオリティがあってイイ感じでした。

いよいよ後席に座ってみると、ヘッドレストに当たる前に屋根に頭が当たって
ヘッドレストの意味が無い…

自分で運転席に座りベストポジションにして後席を確認してみるとレッグスペースが無い…

試しに子供に座らせたら足が抜けないと大騒ぎ（笑）

自分の車なら実質３人乗りだなぁ～と感じました。

でも最小回転半径３．９ｍってどんな感じなのかなぁ～？

そんな事を考えながら帰ってきた後営業へ電話して色々話して
『試乗車が用意できたら連絡するね』という事で一段落しました。

スバルの『ＤＥＸ』が発売されました。

コレは以前から噂のあった『ｂＢ／ＣＯＯ』のスバル版ですが、
ＨＰの写真を見ると以外にカッコイイ。

全く期待してなかったけどこの３車種の中なら『ＤＥＸ』の見た目が好みですね～

内装はほぼ変わらないので外装の違いだけになりますが…

これが『ＤＥＸ』


これが『ＣＯＯ』


これが『ｂＢ』


横から見たら見分けられません…（汗）

先日の富士スピードウェイで展示されてました～

個人的にはこっちの方がカッコいいと思います。

このデザインでＴｙｐｅＲとかハイブリッドを出した方が良かったのでは？

少なくても現状の惨劇よりは良かったかも…

ちなみにコレ右ハンドルでした～

国内発売するのかな？？

リヤはこんな感じ