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先日馴染みのネッツから連絡があり、ｉＱにナンバーがついたので
何時でも試乗においで～と言われてたので、今日試乗してきました～

試乗車は１００Ｇのレザーパッケージという最上級グレードでした～

着座位置はプリウスと変わらず、エンジンスタートもプッシュボタン式なので今どきの車って感じ。

ステアリングは革巻きなのですが、わりと太めで操作しやすかったなぁ～

街中を走る分には普通の車となんら変わりないけど、
交差点でハンドル切るとクルクルッと旋回しますね～

さすが３．９ｍ～片側1車線の道でもそのままＵターン出来そうな勢いでした～

試乗を終えて、仲のいい営業さんと暫しお話～

今日はコペンで行ったので、ついでに車検の話をしたら、
実車を見て『多分コレくらいなら大丈夫』という回答を頂いたので、
来年の車検はネッツへお願いする事に決定～（笑）

その後買い物して帰ってきたところ、
ニュースで今日『０系新幹線』のラストランだったんですよね～

０系は夏休みに乗ったのでもう満足していたのですが、
今年は更に名鉄の『パノラマカー』と『犬山モノレール』が
１２月いっぱいで営業運転を終えてしまうという事をしり、
なんとか乗れないかなぁ～と思案中です。

冬が始まるよ～♪

という事でｍｙプリへスタッドレスタイヤ投入～

その結果ｍｙプリ・コペのＣＥ２８コンビは春まで解消です…

パッと見タイヤ大きそうに見えますが、実際大きいんですよ～

純正１５インチが１８５／６５－１５なんですが、
コレは２０５／６５－１５
扁平率は一緒なので当然外径が大きくなってます。

なぜ純正サイズでは無いかというと、２０プリウスが発売された当時、
実際の速度とスピードメータの表示にかなりの開きがあることがネットで話題になり、
その対策で外径の大きいタイヤを履かせて表示差を抑えようとした為でした～

今となってはどうでもいい事なんですが…（爆）

このスタッドレスも今シーズンで５年目…

去年は結局履き替えなかったけど、今シーズンは多分必要になりそうな予感が…

今シーズン終わった所でスタッドレスタイヤとしての役割を終えそうな感じもヒシヒシと…

タイヤ交換はショップにお任せしていますが、
タイヤを積み込む時にやっぱりＣＥ２８は軽いなぁ～と実感！

やっぱり次は足回りの交換が必要なようです…

今回は車ではなく、家電製品ですが…

新たに複合機を投入しました。

以前は５年落ちのＦＡＸと
１０年落ちのプリンターがありましたが、
ＦＡＸは受信するけど印刷出来なくなり、
プリンターは明らかに印刷性能が劣化してきて、ついでにインクも無くなった所で
戦力外通告をしました～

２台直すくらいなら新品で複合機を買ったほうが結果的にはお得な気が…

この複合機はＦＡＸとプリンターはもちろん、コピーやスキャナも行なえる本格的なもの…

コレのいいところは、セットアップが容易な事と、
電話帳登録がＰＣで行なえるという事かなぁ～

あとはトレイに用紙が２種類収納出来るので、
今はＬ版光沢紙とＡ４普通紙が入っております。

これでキレイな年賀状や名刺がサクサク印刷出来ますよ～（笑）

ＴＭＳＦの帰りに２００００ｋｍ超えたところで４０回目の給油～

今回の燃費は
１５．６８ｋｍ／Ｌ
何とか１５ｋｍ／Ｌ台をキープ出来ました～

丸２年で２００００ｋｍで４０回目という区切り？で

今までのガソリン使用量は１２８３．２Ｌ
ガソリン代は１７３０１３円
平均単価は１３４．８３円／Ｌ
平均燃費は１５．６６ｋｍ／Ｌ

ＴＭＳＦの帰り道中で
２００００ｋｍを越えました～

キリ番を狙ってましたがさすがに高速道路では難しく
最寄のＰＡでパチリ

２００００ｋｍ時点は
日本坂トンネルの中でした～（笑）

確か１００００ｋｍ時点も高速道路上だった気がする…

コペンではそんなに遠出してないけど遠出する度にキリ番を逃してるような…（謎）