しるえぃ ～改～のブログ一覧

１１月５日、愛知県美浜サーキットで行われたアルテッツァのワンメイクイベント、アルテッツァチャレンジに参加してきました！
１０分の走行枠が５本とタイムアタック枠が１本と今回もたくさん走ることができました。
まず１枠目、初めて走るコースなのでラインもコツも何も分からないので、ひたすらがむしゃらに走り続けました。１枠目のベストは４８秒４２１。このタイムは地元のＯＧさんを発見したのでこれは追いかけてラインを盗むしかないと思い後ろを付いて行って出たタイムでした。１人で走っている時のタイムはすべて４９秒台でした。
２枠目は直前の走行クラスで赤旗が出てしまったため中止に・・・うーん、初走行の俺にとってはなるべく練習してタイムアタックに臨みたいのに走行枠が一つ減ってしまいました。

ここで少し時間ができたのでフロントの減衰を３０段から２７段へ。リアは３０段のまま。車高をフロント１センチ、リアを１．５センチ上げました。

３枠目、まだ走行ラインやブレーキのポイントが掴めないながらも車高と減衰を変えたおかげか乗りやすくなりベストも少しだけ更新！４８秒０９７。うーん、タイムアップしたものの、やはりまだ思うように乗れていない。そしてコースの攻略もできていない・・・かなり焦ってきました！

昼の休憩と写真撮影を挟んで、いよいよタイムアタック！この１０分間にタイムを出さなきゃいけないのでかなーり緊張。走行前に減衰をフロント２５段、リア２８段に変更し挑みました！
とりあえず熱くなりすぎないように、なるべく冷静になって走ろう！そう心がけて走りました！
２週目と３週目に連続アタックして４８秒フラット。１周クーリングして５週目に４７秒９５３。もう一度クーリングをして７週目に４７秒９６７。次は２周、車のクーリングと人間のクーリングを行いラストアタック！１０週目に４７秒７４７が出てタイムアタック終了。
こちらがその動画↓


どうやら、まさかまさかのトップタイムだったみたいでして・・・一応１位ということになってしまいました！！！
やっと念願のアルイチです！笑

その後フリー走行が３枠あり、４７秒７０６とほんの少～しだけタイムアップしました。後は奥さんを乗せて走ったり、ＯＧさんに横に乗ってもらったり、ごぶさんやろめおさんを追いかけて色々勉強させていただきました。

そんなこんなで何とかアルイチなんですが、自分としてはなかなか複雑なのです。。。
というのも、タイムアタック枠では１位だったもののフリー走行のタイムではごぶさんとろめおさんに負けているのです・・・泣　つまり全体のベストタイムで言うと３位なんです・・・・・・素直に１位と言っていいものなのか微妙です。。。
実際フリーの時間にお二人を追いかけてみたんですが、やはりコーナリングが速いです。同じ様に進入→コーナリング→立ち上がりと走ってもじわじわと離されてしまいました。たぶん美浜もスパ西浦の後半区間と同じで、ラインを大きく取らず小さくコンパクトに曲がる方がタイムが出せるように感じたのですが、とてもじゃないけどごぶさん・ろめおさんと同じラインでは車の向きが変えられず、そのため立ち上がりでなかなかアクセルも開けられなくて離される。そんな展開でした。そのあたりに「腕」の差を感じました！
とてもいい経験をしたので勉強しなくては！

美浜はホントに我慢が必要なコーナーが多く、疲れましたがすごくいい刺激をもらうことができました！

企画・主催・進行・さらに走行と、ごぶさんお疲れ様でした。おかげさまですごく楽しい走行会でした！

当日は色々アドバイスを頂いた方々、話しかけてくださった皆様、本当にありがとうございました！






次こそは正真正銘のアルイチになってやる～～～！！！笑

もうかれこれ２カ月くらい走りに行っておりません。そろそろ腕が鈍りそうで怖い・・・

さてさて、今月１９日に岡山国際で行われるニューテック走行会に参加してきます！ショックをオーバーホールして、その際岡山国際に合わせて減衰を設定してもらっているので、いよいよその成果を発揮する時がきました！まぁこの超鈍感な俺に以前の状態と比較できるかは・・・謎ですが・・・。
２回目の国際。何秒出せるかな！初走行は１分５７秒だったので、５５秒台は出しておきたいかな！

１１月は愛知県の美浜サーキットにてアルテッツァチャレンジ！こちらも上位入賞目指して頑張ります！
美浜はもちろん走ったことないけど、結構苦手そうな感じのコースレイアウト・・・！

とりあえず最近は走りに行きたくて、行きたくて、行きたくて仕方ない！！

土曜日、香川の丸亀に花火を見に行って来ました。岡山は朝から雨が降ったり止んだりで微妙な天気。俺の予定ではアルテッツァで出掛け、帰りにコースWに寄ろうと思ってました。がしかし問題発生！左フロントタイヤが超内減りしててワイヤー出てる！いつの間に！奥様が準備してる間に交換しようかとも思ったけど、諦めてワゴンRで出掛けました…

さて、その内減りに関してですが、何故か毎回左フロントだけトーアウトになるんです。それも目視でハッキリ分かるくらいに。現状で左フロントはハブにガタがあるのでその関係か？ハブは今週には修理予定なので、修理後にトー調整して直ればいいなぁ。

しかし直らなかったらどうしよう。他には特にガタ等の異常は見られないし。

うーん、他にも交換時期を迎えてる部品が多いのでしばらくは修理が続きそうだー！

以前から破れていたドライブシャフトブーツを交換して、最近購入したデフのセミリジットカラーを装着しました。
デフに関しては、前日記に書いたようにデフマウントのブッシュに亀裂が入っていて、最近はデフが作動するとゴンゴンと暴れまくっていました。デフマウントのブッシュは交換が大変そうなのでリジットカラーで対応。本当はブッシュを変えた上でリジットカラーを付けるのが1番なんでしょうが、装着後はデフの暴れが明らかに少くなった事が体感できました。
乗り心地が悪くなると思っていましたが、今までが酷すぎたのか逆に良くなりました！

作業後は甲山へ。白いスカイラインとエッセに遊んでもらい下山。
しかし途中で白いMR-Sとすれ違い、これは帰る訳にはいかにないと思い再び登山！前後入れ替わりながら何度か走って頂きました。
一人で走るのとは明らかに違う緊張感。久しぶりに味わう事ができました！
しかし突っ込み過ぎてクリップ外すわ、シフトミスしまくるわで散々でしたが…

次はもう少し冷静に走れるようにしよう…！

前回走ったとき、リアがもっと粘ってくれたらなぁーという印象だったので、リアの車高を１センチ下げリアのスタビを純正に戻してみました。
今日は刈られた草たちが道の両端に大量にありいつもの様に走れなかったけど、結構いい印象をうけました。コーナリングからの立ち上がりで結構唐突に流れ始めていたのが、穏やかになりアクセルのコントロールもしやすくなりました。リアの突っ張り感も無くなりこれは良さそう！な気がする・・・！

とはいえ今日はいつもより道幅も使えず、いつも走ってる方々にもお会い出来なかったので、次走るときが楽しみですね！