しるえぃ ～改～のブログ一覧

Day Of Altezzaの時の外からの動画です♪ほとんど俺しか映っていないのであまり楽しいものでは無いと思いますが、最後のタイムアタック枠の最初から最後まで映っています。
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さてさて、今年の一大イベントも終了し、いよいよ来年年明け早々に行われるであろう中山最速戦に向けて準備を整えていかなければなりません！準備と言ってもメンテナンス中心ですがね。
年内のうちに練習に行きたいなぁ。デフ＋ファイナル交換後一度も中山走っていないし、そういえばフェデラルで走ったこともないです。タイヤは☆もフェデラルもグリップ力に関してはそんなに違い無いと思うので影響無いかな。

デフとファイナルで１秒くらいタイムアップしないかなー。足りない部分は気合いでカバー！笑

目標は、優勝！といいたい所だけど、まぁ無理なんで、とりあえずエスニの間に割り込みたいのとたぶんFD2が出てくると思うので勝ちたいね！中山でFD2ってどんなタイムで走るのか分からないけど、アルテッツァより確実に速い事は間違いないと思われる！
だからこそ燃えるー！

そのためにも中山に練習行かなきゃ！どうにかして資金を作ろう！

エンジン関係
・エンジン本体ノーマル
・レイル軽量クランクプーリー
・TRDエンジン・ミッションマウント
・HKSプラグ（8番）
・コーヨーアルミ２層ラジエーター
・71度開弁ローテンプサーモ

コンピューター
・パワーFC現車合わせ（真冬にセッティングしたので、たぶんずれてる）

吸気系
・HKSレーシングサクション
・自作遮熱板
・右ヘッドライトくり抜きダクト仕様

排気系
・HKSレーシングヘッダー（エキマニ）
・柿本改センターパイプ（触媒ストレート）
・APEXハイブリッドメガホンっぽいマフラー（詳しくは不明、とりあえず抜けが悪い）

駆動系
・ORC軽量フラホ＆強化クラッチ
・OS技研スーパーロックLSD（たぶん２Way)
・４．５ファイナルギア

足回り
・ZEALファンクションX（バネレート４キロアップ用に仕様変更）
・フロント１８k・リア１５kスイフトスプリング
・クスコフロントアッパーアーム
・シルクロードリアトーコントロールロッド
・TRDテンションロッド強化ブッシュ

ブレーキ
・ディクセルスリットローター（フロント）
・プロミュースリットローター（リア）
・ディクセルR01（フロント）
・プロミューLM900i（リア）
・ステンメッシュホース

アライメント
・キャンバー　フロント２度　リア３度２０分
・トー　前後０ミリ
・キャスター　不明

タイヤ
・前後フェデラル５９５RS-R　235/40R17　７～８部
・空気圧２．２（温間）

その他
・リアタワーバー
・とりあえず軽量化（約３０キロくらい？）
・ガソリン半分以上



とりあえず当日の仕様で、タイムや走りに影響ありそうなものをリストアップしてみました。
アライメントに関して、フロントのロアアームの調整が効かなくなってしまっていて２度が限界でした。（以前は３度くらいついていたのに、あるときから調整効かなくなったんです泣）本当は３度くらい欲しいですね。リアはスパ西浦みたいなサーキットだともっと起こしても良かったかもしれませんね。

１０日の動画です！
１本目がごぶさんに引っ張ってもらってベスト、１分２秒７１２です。
２・３本目はタイムは覚えてないですが、３秒台で間違いないかと・・・

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今改めて見ると、運転が非常に荒いように思えるので、もっとスムーズな運転を心がけようと思いました。特にコーナリング中に頻繁にハンドルを切ったり戻したりしてるのが非常に気になる・・・

※ベストはもしかしたら２本目だったカモしれません・・・汗

今日はＤＡＹ ＯＦ ＡＬＴＥＺＺＡ　Ｒｄ．３に参加するため愛知県蒲郡市にあるスパ西浦モーターパークに行ってきました！

練習走行２０分×３、タイムアタック１５分×１ということでしっかりと走ることが出来ました。
一枠目はコースイン直後、コースアウトした車両回収のためいきなり赤旗(-.-)気を取り直して再びコースイン、と思ったらゼッケンが取れかかってて貼り直すのに時間がかかり、結局ほとんど走れず終了･･･タイムは６７秒台･･･
二枠目、モチベーションが上がらないままコースイン。周回を重ねる事になんとなくコツを掴めたのかいつもの走りが出来はじめタイムも一気にアップ！ベストが６３秒７８でグループ２位、総合では６位か７位になっておりました！

１．５秒アップで優勝が狙える。

そう確信しましたが、自分自身の力では到底１秒以上タイムアップは無理。そう思い地元勢の方々にアドバイスを頂こうと思い話を伺いました(笑)

少し時間を置いて三枠目、少し空気圧を下げ、アドバイスを元にアタック！ベストは６３秒３でグループトップに(^O^)この時点でタイヤがあまり喰わなくなってきて、タイムが出るのもコースイン直後の１発目で後はズルズルとタイムダウンすることが分かり、タイムアタック枠はコースイン直後に全てを賭ける事に。
タイムアタック枠は練習走行時のタイムを元に走行グループを４グループに分けて行います。僕はどうにか地元勢多数＆強豪揃いのグループ４に入る事に！
燃えてきました。超燃えてきました！

コースイン直前、ナビと助手席側のドアの内張り等を外し軽量化。気合いたっぷりでコースインを待ちます。
そしていよいよタイムアタック枠、地元勢のごぶさんが先頭でコースイン！最後は後ろから走りをコピーしてタイムを出すしかない！コースイン直後からひたすらついて行きアタック開始！コース幅いっぱい、マージン０で喰らいついて行きます！ホームストレートの電光掲示板に２秒台の表示が！さらにもう１周アタックしますがこちらは失敗で３秒台･･･以降クーリングしたりしながらアタックしますが３秒台が続き終了(-.-)

走り終え走行結果の発表！


３位謎ピカさん！
２位しるえぃ！？
１位ごぶさん！


うおー！！！


まさかの表彰台です！でも実は優勝狙ってたりしたので少し悔しかったりf^_^;笑 しかもタイム差がごぶさんと０．０５１秒、３位の謎ピカさんとは０．００９秒！(すみませんタイム忘れました爆)
実は３台とも６２秒台の超接戦でしたf^_^;
ちなみにＮＡクラスのトップ３が総合でもトップ３という結果でした(^O^)

景品にダクト付きカーボン製フロントグリルをいただきました(^_^)ちょうどフロントグリルが割れて固定出来なくなってたのでめちゃ嬉しいです♪



最後にＡ．Ｏ．Ｃの皆様、企画・運営大変お疲れ様でした！
また地元勢皆様、初めてなのに仲良くして頂きものすごくうれしかったです♪本当にありがとうございました(^O^)

※動画は帰宅したらまたアップします！

明日から2連休なのでDAY OF ALTEZZAに向けて準備を進めます！
とりあえず何より軽量化！ダッシュボード・天張り以外の要らなそうなモノは全て外してしまおうかな(ﾟ_ﾟ汗 ナビは当日現地で外そう！
それから各部点検と油脂類交換。特に気を使うデフとブレーキは直前に交換します！
そして戦闘用タイヤホイールに履き変えてアライメント。
あとエアクリの遮熱と右ヘッドライトの交換。ヘッドライトは右側のハイビーム側をくり抜いてダクトを作ったのでソイツを付けます。吸気量や温度が変わると思うので本当はパワーＦＣのリセッティングもしなきゃダメでしょうが、時間とお金が無いので我慢(-.-)ブローしたり遅くならない事を願いますf^_^;爆

最後に純正マフラーのテスト(笑)というのも、当日に向けて普段付けているミラクルファイアーボールから手持ちのハイブリッドメガホンっぽいマフラーに交換はしたものの、タイコ内の消音剤が死んでるためか、ぶべっぶべっ、ぱいーんってな感じでなかなかうるさい感じなのです･･･
当日、スパ西浦の厳しい音量規制をクリア出来ないとなると非常に寒い事になってしまうので、念のため純正マフラーを持って行く予定なのでそのためにテストしようかと思ってますf^_^;

純正に戻して逆にフィーリング良かったりして(笑)

明日は作業がんばろー！