しるえぃ ～改～のブログ一覧

1年半ぶりの岡山国際に行ってきました。ニューマシンになってからは初走行。以前と比べて変わった点は、
フロントフルイケヤアーム
フルチタンマフラー（触媒前から1本もの）
バネレート18ｋ通し→F18k　R20k
剥き出しエアクリ→純正BOX+社外フィルター
OSデフ+ファイナル4.5→TRD 2way+ファイナル4.7
こんな感じです。
今回は走行台数も多く、クラス分けも無し、さらにタイヤも今年初めから使ってるものなのでタイムは期待してませんでした。
1枠目。空気圧を温感2.0　減衰前後15段でコースイン。ほとんどクリアが取れず1分53秒757。ベストの1秒落ちで、思った以上のタイムが出た感じ。
2枠目。空気圧を温感2.1　減衰をフロント5段戻し、リア３段戻しでコースイン。少し乗りやすくなったものの高速コーナーでのリアの動きが気持ち悪く、イマイチ踏みきれない＆全くクリアが取れない、そして赤旗終了・・・1分54秒207。1枠目に53秒台が出ていたので52秒台出るかもと期待していただけに残念な結果に。
3枠目。リアの減衰を1段上げコースイン。運よくクリアに近い状態でアタックに入れたうえに、この日49秒台を出していた青いZ33に遭遇。勝手に追いかけ、そして案の定置いて行かれる展開で引っ張ってもらいました。その後ももう一度クリアに近い状態で走ることができ、そこそこいいタイムの手ごたえがありました。
戻ってリザルトを見てびっくり！1分52秒394でわずかですがベストを更新することができました！正直更新出来るとは全く思っていなかったし、いい感覚が戻れば程度だったのでまさかでした。ちなみにベストはZ33の後ろについたときで、その後クリアに近い状態の時にも1分52秒656が出てました。
動画を見る限りではもっと詰められるところもたくさんあるように思うので、まだまだタイムは伸ばせそうな気がした1日でした。
次はいつ走れるか分かりませんが、アルテッツァ最速目指して頑張ります！
ベストの動画はこちら。↓

明日は1年半ぶりに岡山国際走りに行きます！新しいアルテッツァになってからは初走行。ほとんど前の車から部品を移植してるんですが、デフとファイナルが違うのがどうでるか。タイヤも今年の最速戦から使ってる物なのでタイムは期待出来ないかなと思います。
とりあえず復帰戦みたいな物なので車と人間をじっくり慣らして無事帰ってきたいと思います。