ほり.のブログ一覧

日光連山が見える河原にて。



暖かくて気持ち良い。
山の雪も、ほぼ溶けています。


S6さんも快調です。

週末にしか乗らないので、カーボン除去の意味も込めて少しだけエンジンを高回転まで回します。

奥さんの車のドアを開けたら、コツンと当ててほんの少し凹みができました。塗装は無事でした。
他の人が見たらほとんどわからないレベルですが、自分はわかるので直したい。

クチコミの高いデントリペアのお店がそれほど遠くない所にあったのでお願いしました。


デントリペア、初めての経験です。
僕のは2cm以下の軽微な凹みでしたので、作業は30分ほどでした。窓を開けた隙間から工具を差し込んで作業するとのことでした。
結果、「全くわからなく」なりました。

世の中には素敵な技術があるんですね。

先日の車検の際に新調したフロントエンブレムに続いて、少しリフレッシュをしました。

相変わらず、機構部分には全く問題がなく、まるで買った時のままの様に快調ですが、走れば確実に増えるのがフロントバンパー周辺の跳ね石などによる傷です。

6年目を迎え、まだまだ気持ちよく乗りたいので、鈑金塗装に出しました。
レクサスで頼むとかなり高額になるため、地元の腕のいい工場に依頼しました。
バンパー全体と、フェンダーの跳ね石傷を鈑金塗装し、追加でボンネットフードを磨き直してもらいました。


完璧にツルピカになり嬉しくなりました。
価格的にも予想より安く済み、満足です。

現行のISはとってもかっこよくていいなあと思うのですが、クセの強い僕の型も好きなので、大切に乗ります。

6ヶ月毎のオイル交換です。
近所のホンダで実施。


前回はホンダ純正5W-30でしたが、今回はモービル1の0W-20にしました。（こちらも純正扱い）
オイルエレメントも一緒に交換。


オイルでこんなに変わるの？ってくらい回転が軽くなり、走り出しが俊敏になりました。
サーキット走行や高回転の常用はしないので、粘度の低いこのオイルで正解でした。

ISの車検でした。

通常のメニューでしたが、フロントブレーキパッドが減っていたので交換したとのことです。
あとは問題なく、非常にお利口さんです。


傷やくすみが目立ってきたフロントエンブレムも新調しました。
簡単にポコっと交換するだけかと思ったら、この裏側にレーダーがあって色々と調整するらしいです。