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ミニのサイドにあるグリル？が、パカパカしていました。
メッキや塗装はまだ綺麗ですが、いつか飛んで行ってしまうでしょう。


どうやら固定の爪？が折れているようです。
調べると、ウインカーとは別パーツになっているらしいので、


純正新品を買いました。
国内在庫が無く、ドイツから輸入してもらいました。
左右とも交換します。


黒いメッシュ部分はダミーではなく、別パーツの本物のメッシュでした。凝っていますね。

天気が良くて気分がいい。
そんな日は、ハブ塗装です。

ホイールとの接触面が錆びています。
ホイールが付いていると見えないし、使用上は問題ないのですが、こういう所が気になる性格です。
ボディの傷はあまり気にしないのですが。


ミニの剛性の高さを見せつけられました。
片方上げると前後共に上がります。
この場合、ウマは前後に入れるべきなのでしょうか？


ワイヤーブラシでゴシゴシして耐熱塗料で塗ります。


リアも塗ります。
ついでにホイール裏側も綺麗にしました。


「神は細部に宿る」とかなんとか
誰か言ってましたね。

明日は乗るぞー！

R53、運転者のヒップポイントがホイールベース中央です。

シートは僕が運転する位置です。
ミニが運転して楽しいのは、こうした所からも分かります。
裏を返すと、後席は二の次になり、乗車定員は4名です。


週末、ある程度の距離を乗るようにして調子を維持しています。
すこぶる快調です。

少し前に、燃料ポンプ（フィルター？）のリコールの連絡が来ていました。
本日、6ヶ月点検といっしょにお願いしました。
リコール内容は、燃料が漏れ、室内にガソリン臭が出るとの事。

6ヶ月点検は、各部点検と増し締め、オイル、エレメント、ワイパー、エアフィルターの交換。
追加で、バッテリーが弱っていたので、容量の大きなものに交換したのと、ステアリングセンターがほんの少しずれていたので修正。こちらはアライメント調整も行いました。



アライメント調整の効果で、直進性がますます良くなり、乗り易くなりました。
高速道路が多いので、フロントには小さな跳ね石傷が増えてきましたが、それもいい味に感じます。
気に入っているのでまだまだ乗りたいです。

今日は奥さんと、Zepp羽田でライブでした。


森高千里さんです😊

泊まりです。

第2ターミナルにあるホテルで、部屋から滑走路ビュー😊
観ていて飽きません👀