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今日は午前中にミニを引き取り、軽く洗車してから低速ファンのテスト走行へ。
どうやってテストするか？
人に迷惑をかけずにスローペースで走り続ければ低速ファンも回り出すはず😅　ほんとか？


栃木県民は紅葉シーズン🍁に絶対近寄らない日光へ。
午後からなので大渋滞ではないですが、ノロノロです。
まさに狙い通りのみんな仲良くスローペース👌



紅葉してます🍁あたりまえ。


真っ赤でした。





よく行く穴場の駐車場でパチリ。


完全復活おめでとう㊗️


低速ファン、ちゃんと回りました😊
今までエンジンを止めると驚くほど大きな音で回り出した高速ファンは登場せずに、水温計も以前より低めを指しています。



帰りは暗くなりましたが、新たな発見がありました。
フロントフォグとリアフォグのトグルスイッチ、オンにすると先っちょが点灯するんですね👀‼️
かわいい😍

修理工場に預けていたミニが戻ってきました。



今回の故障は、低速ファンが回らないこと。
レジスター（抵抗）が焼き切れていました。

純正部品ではレジスター単体では出ずファンごと交換ですが、ファンは壊れていないため社外品のレジスター単品を付けてもらいました。
この方が遥かに安いです。


レジスターはラジエターの後ろにあり空冷になっているのですが、繋がる配線が太くかなりの高温になるため消耗品だそうです。
安いので車検ごとに交換しても良いかと。



社長さんが以前から気にしていたバッテリーの弱さ。どうにも気になったとの事で、サービスで程度の良い中古品に交換してくれていました。感謝です😆
クランキングが半分くらいになりました👍

そして念願のリモコンキーが完成。

僕のミニは、買った時に物理キーが１つだけでした。新車は物理キーとリモコンキーがセットだったようです。
ミニ純正は恐ろしく高いので、社外のリモコン付きで信頼できるメーカーのものを選んでもらいました。

カッコいい折りたたみ式😊

前回の修理完了時、リモコンキーは一度完成したのですが、僕が嬉しくてガチャガチャやってたら助手席のアクチュエーターが故障😅
物理キーでは開け閉めできますが、R53は助手席ドアハンドルとバックドアにキーホールが無いのですこぶる不便です。

アクチュエーターは社外品が無く、純正で割高ですが仕方ありません。新調しました。

ひとつ残念なのが、リモコンを使わずに物理キーを刺した時にドアハンドルに軽く当たることです。このまま回せますが、だんだん削れていくでしょう😅

まあ、そんな小さな事より、リモコンでロックが開くのが嬉しいので気にしません😆