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IS のフロントガラス修理をしてもらいました。

日曜日に、高速道路でパチッと小石？が当たり、5mmくらいの欠けヒビが入ってしまい。


自分でやるキットも売ってるようですが、難しそうなので自動車ガラスの専門店にお願いします。


１時間ほどで終わりますよということで、待っていると


そばに素敵な情景が。
そう言えば最近カメラ使って無いなあ。

「出来ました！」
確認しようとしたら、直したのがどこか分からないくらい綺麗になってました。流石プロの技術です。

「傷がついたら出来るだけ早く修理した方が綺麗に、強く直ります。」
とのこと。良かった😊

再放送を楽しみにしていました。
「魔改造の夜」



4つの頭を持つ、トヨタ「魔獣キングスパニエル」

テストで散っていった3頭のワンちゃんも一緒に走らせてあげたかったとか怖すぎる😅
でも、章男社長でもやりそう。

食べながら観ていて、吹きました🤭

先日、ISの6ヶ月点検がありました。
ディーラーでは、最初の1ヶ月点検からずっと何も言わなくてもエンジンオイルを交換してくれます。
メンテナンスパック？で無料ですし、オイルが新しくなると気分が良いので嬉しい。



ボンネット裏にこんなこと書いてありました👀
ディーラーはメーカー推奨タイミングよりこまめにやってくれてるのね。

とは言え、メーカー推奨距離まで無交換に挑戦はしない弱気な僕です😅

セミバケ
ジムニーは車高が高いので、乗るのが確かに大変。






JAはただの蝶番ドアなので、開き過ぎないようにゴム板で繋いでいます😅
ここを外して延長します。
網戸の張り替えに使うゴムチューブを利用しました。



ドアが90度以上開くようになり、乗り降りが少し楽になりました。

ただ、今度は乗ってからドアに手が届かないという、、、、😅

背もたれって言う名前なのか？

その背もたれが、前後にガタガタします。座っている時は体重がかかるので気になりませんが、ジーッと見ていたら、単純な構造なので直せそう。
チャレンジです。

調整用ダイヤル、カバーを外します。


調整用ダイヤルに刺さる四角いシャフトがあります。



左右がシャフトで繋がり、回転する事でリクライニングする構造です。



まず、最大限前にリクライニングさせます。
シャフトのどの面が上を向いているか覚えておきます。ペンでマークしても良いです。



シャフトをプラハンマーで片側だけ打ち抜きます。
シャフトが抜けるので、こちら側のブラケットはシャフトを回転させても動がなくなります。



次に、反対側に飛び出してきたシャフトをレンチで更に前方向に回します。
シャフトは正方形なので、初めに覚えた面が90度回れば、打ち抜いた反対側のブラケットの穴に入れることが出来ます。



そのままの角度で打ち込みます。

これで、シャフトには左右のブラケットをそれぞれ反対方向に回そうとするテンションが生まれるので、ガタが消えます。

トーションバーの仕組みですね😊


あまりテンションをかけ過ぎると、リクライニングが非常に固くなってしまい、プラ製の調整用ダイヤルが破壊されます。



シートのリペアも楽しいです。
まだまだ車には付きません😅