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イイね!
2015年01月24日

最近のカタログにはないよな〜

最近のカタログにはないよな〜 またまた、昔のことを引っ張り出してきてスミマセン。

147アリストのカタログから衝突安全ボディの紹介。
当時はGOAでなく、CIAS(サイアス)。
昔は当たり前のように衝突実験の写真を掲載し、キャビンの安全性を紹介していたが、最近は環境性能を重視している。

確かに、潰れた車を載せるよりは環境性能を紹介した方が売れるだろうな。

最もメーカーとして衝撃テストは絶えず行い、我々ユーザーの安全を一番に考えていることには代わりないだろう。
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Posted at 2015/01/24 22:44:38

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この記事へのコメント

2015年1月25日 1:07
こんばんは^^
言われてみれば確かに見ませんねー(; ̄O ̄)

硬く作られたボディは確かに強さはありますがその分鈑金修理などでは厄介な面もあるようですね^^;

エコも大事ですがこれも現実なので大事な事ですよねd( ̄  ̄)

コメントへの返答
2015年1月25日 9:01
最近は軽量化の目的で、ボンネットはアルミを使用していますね。
アルミは軽量で燃費をよくするメリットがありますが、板金修理が出来ないなどデメリットもあるでしょう。
ちなみに、16アリスト前期にもオフセット衝突と、側面衝突実験の写真が掲載されてます。

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「マッチョ⁉️ http://cvw.jp/b/2357222/46677345/
何シテル?   01/14 06:03
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