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去る4月19日土曜から20日日曜にかけて、静岡県湖西市にて開催された研修会になります。

2023年から年一で開催されている、JZ研修会。きっかけは3年前の車検取得後に、主治医であるWエンジニアから、『お店ではゆっくりお話しすることがなかなか難しいから、泊まりでやりませんか？』ということからスタートしました👍

店舗の若い整備士はJZ系エンジンを触ったことがないとか、我々のようなマニアックな話しをする人がいないからではないかと思いました。年齢的にも違いので、車好きであれば、合うんでしょうね❤️

大阪から普通列車で米原まで移動し、米原から名古屋へ向かいます。

名古屋では入院中のバイクの進捗確認をし、午後からは行きつけの歯科医にて定期検診を受けてから弁天島へ移動します❗️

弁天島駅には何故か、大阪のポスターが掲載されてます👌


一年ぶりに降りました✌️


そして歩いて10分ほどで、会場のあさしおに到着👍


既にCLE会長をはじめ、参加メンバーが到着されてました❗️


活魚の宿、あさしおです❤️


幸せに連れて行ってくれます👌


入り口には亀🐢


部屋からは浜名湖が一望出来ます🥹


ちょうど干潮みたいですね😨


CLE会長へリクエストして準備頂いた、14系クラウンのカタログが研修資料です✨


14系前期、クラウンロイヤルシリーズのリアビュー🤣

当時は厚ぼったいリアテールで販売に苦戦してたとか⁉️

同時期に発売されていたコロナに似たり寄ったりのデザインで、コロナクラウンとも言われていた❓

でも令和になってからは、一本テールが流行っているから、当時先取りしていたのかもね😍

14系ロイヤルシリーズの販売が苦戦しつつも、マジェスタシリーズの存在で、クラウンとしては順調な販売台数を上げていたからか、大きな問題にはならなかったのか❓

147乗りとしては、兄貴車のクラウンマジェスタも外せません。

マジェスタ前期と後期の違い、ドアパネルの色や、エアコンガスの違い、前期にはR12冷媒ガスでしたが、後期からR134代替フロンに変更になったこと。

10セルシオや30ソアラも後期(中期)から変わったなど、当時覚えていた記憶が蘇るえります。

アリストは初代からR134冷媒を使っていたので、実験的な車であったと思ってます。

確かにクラウンで失敗は許されませんからね😨

当時のカタログには、環境に配した紹介が多く、バンパーにはリサイクル素材のスーパーオレフィンバンパーを採用。


フロンガスは環境を配慮して、代替フロンのR134冷媒を採用←ただし、マジェスタは後期からですけど。
塗装についても、環境配慮の紹介です。


最近はカタログ冊子がなくなってしまいましたが、当時は環境配慮を全面に押し出していました


ロイヤルシリーズ、一年後にはドアハンドルのメッキ化かやフロントグリルの縦線を強調しましたが、2年も経たずに13系クラウンのようなテールで後期型が発売されました。

後期の価格表、後期で30万近く安くなったのですね。

あれだけのビックマイナーチェンジをしながら、価格を抑えるトヨタの戦略。

CLE会長、懐かしいカタログを準備して頂き、ありがとうございます。

そうしているうちに、Wエンジニアが到着しました❗️


晩御飯前に、メンバー揃って裸の付き合い😍


19時からの食事会、主催者であるCLE会長が開会の挨拶を述べ、始まります❗️


早速乾杯です🍻


今回初出場のライトさん✨


CLE会長自ら、Wエンジニアに注ぎます🍺


料理、お刺身にしらす👍


茶碗蒸し👌


ホタルイカ🦑


待ちきれず、S店長自らビール🍺注文🤙


今回だけ特別にたけのこご飯🍚


めばる❓だったか😅


有頭エビ🦐


野菜のかき揚げ👌


〆にはうなぎ😍


デザートはパイナップル🍍といちご🍓


一次会最後に全員で記念撮影📸


2時間ほど食事を楽しみ、2次会へ🎤


あれだけ食べたのに、おつまみがあるんです😨


Wエンジニアが歌います🎤


S店長と、CLE会長はえいちゃんで盛り上げます❗️

Tシャツにタオルも持参してます❗️

カラオケは24時までの3時間、休みなく歌い続けてその後は部屋でまだまだ会話が続きますが、いつもなにか寝落ちてました。


翌朝、皆さんはまだぐっすりですね。


朝食までの時間、近くを散歩しにいきます✌️


鳥居⛩️を近くで見ることはないですね。殆どが、浜名バイパスから見るくらいか⁉️

バックに浜名バイパスが写ってます📸


記念に、CLE会長とのツーショット✌️


翌朝もしっかりと朝食を頂きます❗️


黄身がまんまるの浜北コーチン🐓


食後のデザートには、Wエンジニアが持ってきてくれた、エクレア🍰


コーヒーと頂きます😋


お決まりの位置図✨


自分はここで解散し、弁天島駅まで移動します。

豊橋からは新幹線🚄に乗って、大阪まで一気に戻ります。次があるので⁉️

毎年同じ時期に同じことができる贅沢👍

健康でなければ出来ないし、1年間生きていた証です。

気の合う仲間たちとの貴重な時間を提供頂き、また遠方であるにも拘らず、声を掛けて頂き、感謝です。

そして、段取りから手配、買い出しに運営と何からなにまで遂行して頂き、ありがとうございます。


尚、研修会の1ヶ月前の3/20、Wエンジニアの居るお店で、12ヶ月点検を受けました✌️

距離を乗らなくても、主治医に診てもらうことが大切だと思っております。

歳を重ねるとつくづく感じますが、人とひとの繋がりっていいですね❤️

みんカラを通じてこのような繋がりを持てたことに感謝しかありません。

2週間ぶりの東海地方遠征です❗️

目的は2週間前にレッカー搬送されたバイクの確認と打ち合わせです。

ちゃんと目の届く場所に置いてくれてます❤️


バッテリー上がりでエンジン再始動ができなくなってしまいましたが、原因がバッテリーの劣化によるものなのか、その他なのかを特定する為に、まずはバッテリーの充電からになります。

エンジンが掛からなければ状況がつかめません。

既に4年使用していますが、長期間使えるようなので、充電してから👌


そして、車検もあるのでタイヤ交換も依頼しました。

確認と打ち合わせの後、名古屋方面へ移動します🚃

新栄町まで戻り、名古屋勤務時によく利用していた、札幌ラーメンエゾ麺⭐︎ロックへ。


券売機が導入されていました✨


お決まりの味噌ラーメン、890円也👌


ニンニク🧄トッピング❗️

久しぶりの利用なので分かりましたが、チャーシューが分厚くなりました。

そして4年以上ぶりなのに、店主から『久しぶりですね』と声を掛けて頂きました。

ちゃんと憶えてくれていて、それから少しの間、お話をしました。

いやー、4年以上もご無沙汰していたのに嬉しいですね🫡

名古屋テレビ塔❤️


名古屋駅に戻り、ミッドランドスクエアへ✌️2025年4月


GX550✨


車体番号はフロントガラス下で確認出来ます👌


今流行りの、横一本テールランプ🥹




レッド系がありませんねー


何故か内装が安っぽく見えちゃうのは、気のせい⁉️


メーターは液晶パネル✨


モニターはデカい🥹


いつも確認しますが、ドアストッパーカバーはないんです😱


パワーシートスイッチの意匠はトヨタ車共通ですね😨

でも、レクサス系は艶ありで少しだけ高級感があります。

アクセルペダルは吊り下げ式✨


リア席の広さは⁉️


トランクルーム❗️

今年は桜の開花が例年より遅いようですね🌸
自宅近くにて、サクラとコラボ✌️



今日はバイクの整備の為、東海地方へ向かいます👌

もちろん高速道路は使わず、全線下道です❗️

1年ぶりのカイザーベルク琵琶湖✨


昨年は4月1日で満開でしたが、今年は少し遅いようです。


確かに道中、寒かった😨


まだ3割程しか咲いてなく、来週中頃が見頃かな⁉️




オムライスとホットケーキのセット1,200円で小腹を満たします👌


国道477号を利用し、道の駅奥永源寺渓流の里にで休憩👌

そして、いつもの石榑トンネルを抜けて三重県へ👍

三重県内に入ると、愛車が空腹を訴えてきたので給油⛽️

12.00L入りました❗️

国道23号→国道1号を走り、ナムチャイ岡崎へ✨


のんびりし過ぎて、ランチには間に合わず😅
17時到着でしたので、通常のメニュー✌️


ニンニクチャーハン大盛りと極細米麺の鶏肉ラーメンを注文、2,150円也✌️


今夜はバイクステーション岡崎に宿泊します。

一年ぶりの利用になります。

部屋は1階のシングルルーム👌


部屋の同じ空間にバイクを駐輪出来ます❤️


レッドバロン会員なら2,200円で泊まれるのはありがたい。

しかも、シャワーや洗濯機に乾燥機まで使えます✌️

翌朝、相変わらず早く目が覚めますが、特に急ぐ用事もないのでのんびりし過ぎちゃいました。

出発するライダーと立ち話😅
ライダー同士の交流って、いいですね😍

藤川宿にある、松並木🌲


三河湾👌


カイザーベルク三河・寺部海岸です✌️


サクラが見事ですね🌸


相変わらずの素晴らしい景色にうっとり👍


年一しか来れないけど、今年も無事に来れました✨


ウッドデッキは改修中😨


いつものケーキセット650円也✨


ここで悲しい出来事😭

ここ毎年、支配人にお互いの生存確認とバイクを見せに来ることが年一の行事になってたのですが、その支配人が昨年11月末頃に突然亡くなったと😭

確かにたまに見る支配人ブログには、支配人名が変わっていたので、異動されたのか退社されたのかと思ったけど、それならブログに書くよな。

もうすぐ65歳だったそうだけど、前日までは翌日の仕込みもちゃんとして問題なかったそうです。

黙祷をささげ、手を合わせました🙏
身の回りに起こる数々の出来事、自分もいっそう気をつけないといけませんね。

この先、年一での互いの生存確認が出来ず、寂しくなりました😭

サクラ🌸とコラボ✌️




そして次なる事件が発生⁉️

豊明を過ぎたところで、信号待ちをしていて走ろうとしたら、エンスト。
その後エンジン掛からなくなった😱

メインキーをOFF／ONにしてもダメ。

ニュートラルランプも点かないし、ポジションランプも薄くしか点灯していない。
バッテリーがご愁傷様か⁉️

バイク屋へ連絡すると、保険会社のレッカーを手配するように言われ、連絡🤙


30分程で到着。レッカー車ではなく積載車が来たのは助かりました。


荷物を含めて積み込み完了❗️


一時的にさよならします👋


自分は公共交通機関で移動🚃
名鉄の豊明駅まで徒歩10分だったのは幸い👌


搬送先のバイク屋まで移動します。
原因追及は主治医に任せるが、怪しいのは
①4年経過しているリチウムイオンバッテリー
②25年間一度も交換してないレギュレター
③同じくジェネレーター
とのことで、部品が出れば交換を依頼❗️

25年71千キロ、今まで何もなかったことが素晴らしいが、搬送先が近くて主治医のお店で良かったと感じる👍

バイクも頑張って走ってくれたということですね✨←感謝🙏

サクラが見事ですねー🌸


任意保険の故障車特約は、レッカー代はもちろん、自身の移動にかかる交通費や、修理後のバイクの配送まで対応するとのこと。

今回、初めて使用する任意保険だが、古い車には故障時搬送特約は、必要ですね✌️

年に一度のバイクの展示会、東京モーターサイクルショーがビックサイトで開催されるので向かいました。

東京までは、新幹線の新大阪駅始発でも間に合いますが、鉄分補給の為に前夜(当日夜)に大阪発24時33分のサンライズ瀬戸号に乗車します。


終電が終わった大阪駅ホーム👍


定刻に入線してきました。




東京駅の方向幕✨


さて、乗り込みますよ。


今回はB寝台の個室✌️


通路は狭い😨


下段席のソロ個室です✌️

切符は1ヶ月前の10時打ちで手配しました。

なかなか車内検札が来ないので、寝に入ったらきました😱

部屋はカプセルホテル並みに狭いですが、鍵をかけることが出来、足を伸ばして寝れるのはヨシ👉

翌朝、7時8分に東京駅に到着❗️






品川車庫に向けて、出発します。


八重洲地下で朝ご飯🍚


豚汁定食620円也👌


東京駅八重洲口から、都バスでビックサイトに向かいます‼️


水素バスか⁉️


開会前に到着しました✌️


屋内会場では、白バイ隊のデモストレーション😍

バックには東京ゲートブリッジ👍

新ライダーと、22歳以下は無料😄


開会式が始まるかと思ってたけど、10時になっても始まりません😓


白バイのサイドカー❤️


GSX-Ｒ750❤️




タンクも綺麗に仕上がってます❗️


新しい刀⚔️


昔風に仕上げられてます❗️


こちらは1100刀⚔️




2時間程で見学が終わり、13時からの一般開演で仲間と落ち合い、14時過ぎに会場を後にしました。

昨年までの規模と違い、今年は少しこじんまりしたように思ったのは自分だけ⁉️

3月に入り、13日から発売されたツーリングマップル2025年版。

今まで使っていたのが2021年版なので、今回更新しました✌️


びっくりなのは500円も値上がりして、税込2,530円になっていたこと😱

昨今の物価高では仕方ないけどな😨

一応、全国版を揃えているけど、バイクで訪れることはないぞ👍

並べてみると、2020年からロゴの位置が統一されているんだな。

北海道版2020年、東北版2024年、関東版2023年〜


中部北陸版2020年、中国四国版2022年、九州版2018年✨

来年は九州版を更新か⁉️

バイクで行くことはないと思うけど、飛行機✈️＆レンタカー🚗の旅でも役に立つからね👌

でも最近はお年頃のせいか、ちっさな文字が見えにくくなってるんだ👀
けっして、ローガンではないと思うのは、本人だけ😅