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丸目4灯、この型はMS85系の5代目クラウンでしょうか⁉️

1979年に発売されたモデル✨

リアには、2600CCで電子制御燃料噴射装置を搭載したエンブレム👍


無鉛ガソリンのステッカー👌


昭和53年の排ガス規制に適合している証👍

こんなステッカーまであったんですね⁉️

Cピラーにも与えられた、室内の空気を逃すルーバー✨ここにもさりげなくクラウンのエンブレム👌


フロント助手席側には、95年に排ガス調整したエンブレム⁉️

電子制御だから、調整出来るのかな⁉️

ブレーキランプの中央にも、王冠マーク👑


ロイヤルサルーンのエンブレムは右側なんですね👌

内装のドアトリムには、新車当時の保護ビニールが貼ったままでした‼️

実家のクラウン2.5ロイヤルサルーンプレミアム21。前期末期の限定モデルでした。


純正ナビはオプションでしたが、購入予算オーバーの為、追加融資して装備しました✌️
当時40万円くらいしましたね😨

オーディオは、CD/カセットです。

平成13年7月に新車で購入してから早15年弱。父親も70歳を過ぎ、任意保険も高額になりました。
GW明けには自動車税通知が届きますね。既に重加算対象車なので51,750円、それにこのまま乗り続ければ、確実に整備代が掛かり、年金生活者には大変な出費です。

先週末買取専門店に出向き、買取金額を聞いたら予想も反し1桁万円😱
正直、20万円くらいつくのかな？とも思っていたのが大きな間違い😅

本当は0円としたいけど、室内も綺麗だし、タイヤもバッテリーも2年経過していないからと、上乗せしてくれたようです⁉️ヘビースモーカーの父親ですが、車内では禁煙に心掛けてましたよ✨距離は8万キロ。


仮にクラウンの乗り換えであれば、ディーラー下取りとして2桁万円はあったのでしょう😆

買取見積もり前には2人で洗車したし、今日の引取前にも雨ながらボディを拭きました。やはり最後はお世話になったという感謝の意を込めてですね〜💕


買取専門店にいわく、アスリートV2.5ターボだとかなりの金額になるそうです。
確かに若者はアスリートを選ぶから、ロイヤルは人気ないんでしょう〜

買い手がなければ車検残っていながら一時抹消するとのことです。

買取の方が乗って行きました。

寂しいです〜😭別れを惜しむのか、今日の天気は雨です☂

ありがとう、クラウン2.5ロイヤルサルーンプレミアム21❗️