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マイナーチェンジしたクラウンを観に寄ったのですが、ビックマイナーチェンジしたISが展示されてました。
そういえば、マイナーチェンジしてすぐに、クラウンピリオド⁉️
確かにセダンの売れ行きは厳しく、昨年末にはマークX、そして8月にはGSも廃止になりました。今やセダンやスポーツカーは売れないの❓




マイナーチェンジを超えてますね。

屋根以外は全て型変更❗️フルモデルチェンジしても良かったのでは⁉️

ダッシュボードまでも形を変えてしまうのは、40系LSの3型の時が始めてだったかな？




エアコン吹き出し口は、アクアと同じではないですよね❓


無鉛プレミアムのステッカーが元に戻りましたが、貼ってある角度が❓キャップを掛けた時でも見えるようにですか⁉️


マイナーチェンジとは言い難い、ホイールナットの変更❗️ナット式からボルト式に✨


輸入車で採用していたのですが、国産車で採用されました。今後のトヨタ高級車はボルト式になるんでしょうか❓

マイナーチェンジなのに、IS乗り換えオーナーさんはホイールの転用ができない❗️😱

フロントにもカメラがさりげなく📸


スペアタイヤの設定がありますが、無料のオプション扱いかな⁉️


カラーバリエーションが10色と多いですね。赤系が2色あるのも珍しい👍


それなりの価格はします。でも4気筒ですよね。

マークレビンソンは必要なオプションだと思います。

最近のモデルはマイナーチェンジ2回が当たり前😨

前期、中期、後期と云う扱いかな❓
トヨタ車は後期モデルを買うのが良いと思ってますが、前期はコスト掛けて造っています。そして中期〜後期でコストダウンをしていきますので、一概には云えませんね🤲

いつもの居酒屋で晩御飯😊


常連なので、ワガママ言って揚げ物は抜いてもらいますよ。

おかずが多くてご飯、お代わりしちゃいました😆