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表紙の写真、お月様が見えました。
今朝の天気も最高です✌️

夜中に何度か眼が覚めるも、6時半に起きましたが、朝食まで時間があるので、駅前を散策します。


駅側から見る建物です。


さぁ、7時半から朝食です。

ご飯はお代わりしました😅

レジの後ろにはたくさんの色紙が貼られてます。確かに飯田線のロケではこの平岡駅&龍泉閣が放送されています。秘境駅が多いからこそでしょうね✨

バイクは屋根下に置かせてもらえたので、安心でした。

8時半に出発しようと準備していたら、従業員さんに話し掛けられ、しばし足留めです。
ただこういう時間が好きなんです💕

今日は特に観光せずに名古屋方面に向けて出発です。
国道418号は所々狭くて気を使いますが、国道151号は片側二車線で、適度にくねくねしているので、ワインディングを楽しめました。

茶臼山はパスします。

三河川合駅近くの『カフェ赤とんぼ』で、コーヒータイム❗️




10時半までがモーニングタイムでしたが、ギリ入ったのでモーニングも頂いちゃいました😅

コーヒーは正直・・・(コメントは控えます)

7月に泊まったペンション赤とんぼの姉妹店とのことです。
外席もあるので、こちらで頂くのもいいですね〜


途中でまたエンプティランプが点いちゃいましたが、本長篠駅まで頑張ります。
JAセルフがあるのを知っているので、余裕なんです👍

222キロ走って、12.9L入りました。

新城インターから高速乗ってもよかったのですが、もう少し下道を走ります。
そして国道151号→県道21号→国道1号と走り、岡崎インターから東名に乗ります。

東郷PAまで走り、ここでランチにします。
駐輪場は貸切状態です。


メンチカツ定食670円。


名古屋インターで降り(590円)、バイク屋に寄って整備の予約をして帰宅します。

バイクは簡単に拭いてしまいます。

今回の一泊二日ツーリングの走行距離は、450キロでした✌️

連休初日の土曜日は仕事でしたので、今日からツーリングに出掛けました。

でも今朝は久しぶりに寝坊し、目覚めたのが7時半過ぎ😵
オートプラネットも行けずでしたよ😱

準備を整えて、9時に出発❗️
国道23号を終点まで走り、音羽蒲郡インターから高速に乗ります。

浜松SAでコーヒータイム。お腹は空いていないので、浜松おでんは諦めです。

ミニストップのホットコーヒーです✌️

高速上でエンプティランプが点きましたが、SAでは161円とお高いので、浜松浜北インターまで走ります(音羽蒲郡〜浜松浜北900円)。
ENEOSセルフにて給油。12.9L入り、139円/Lでした。


ここから国道473/362号を北上します。


今回は天竜スーパー林道を走る予定でした。
しかし前日の雨のせいか、路面状態が悪かったので途中で引き返しました。こういう勇気も必要ですね〜

何やら大きな天狗が眼に付きました。バイクと並べてもこの大きさです。




道の駅いっぷく処横川で休憩。13時を過ぎていたので、がっつり食べるのはやめて、小腹を満たす為に、蒸しパンと椎茸コロッケ❗️
JAF会員証見せると、蒸しパンが10％オフになりました✌️


そして国道152号まで戻り北上します。
城西駅では飯田線のスラローム線路が見えましたが、列車は来ません😵


野生の猿が、電線の上で何やら食べている姿を見かけました。


草木トンネルは、三遠南信道路として高速規格で造られた道ですが、途中で改良し今は原付や自転車、徒歩でも行けます。


ただこの国道152号は、青崩峠の前後で途切れていますので、全線舗装の兵越林道で迂回します。








長野県側の国道152号は所々で道が整備されています。


道の駅遠山郷にて、足湯休憩。




吊り橋があったので渡ってみました。




吊り橋上からの景色❗️


今夜はJR飯田線平岡駅に隣接する宿『龍泉閣』です。16時半過ぎに到着。

バイクは屋根下に置かせて貰えました✌️

二食付き7200円とまずまずの料金です。

部屋は和室です。

窓からは飯田線平岡駅が見え、到着した列車が見えます。


夕食は18時からにしたので、温泉に入り身体を癒します。


ビジネスプランでしたので、夕食は至ってシンプル。アジ＆シャケフライ定食です。
お昼がほぼなしでしたので、ご飯もお代わりしちゃいました。

身体が疲れているようなので、今夜は早めに寝ましょう😴

休日出勤の帰りにちょっと寄り道。いつものミッドランドスクエアね〜

休日は人が多いので、写真撮るのに気を使います😨

今日はマイナーチェンジしたNXが飾ってありました。




200tから300に呼称が変わりました。


ヘッドライトサイドのLEXUSマークもさりげない演出です。


ヘッドライトはLED仕様です。


GS.IS.RC.RXも、200t→300に変わるようですが、3GR搭載の輸出仕様との差別化はどうなるんだろうか？

日本ではGR系V6ガソリンエンジンの搭載がなくなる予感もありますし😱

NXも600万円するくらいなんですね〜


アクセルペダルは吊り下げ式です。


パワーウインドのパネルがウッドやアルミでないのは残念。


続いてLX570❗️


凄いですね👀

最後に久しぶりに会った、ななちゃんです💕