よとものブログ一覧

今朝も5時前に目覚めちゃいました😆
朝食まではまだ2時間もあるので、部屋でダラダラです。
雲が掛かってますよ😱




明るくなってから近くを散歩👍

未明に降った雨で路面が濡れてます😭

7時からの朝食👌

朝食にもナスが😨ちゃんと食べました👌

晴れてきました☀️8時32分発の列車がに乗ります✌️

目的地は田本駅❗️飯田線の秘境駅です。

進行方向左側の景色が、いいんです👌




平岡の次、為栗駅。


その次、温田駅


車掌から切符を買います✨

回収されちゃうところでしたが、持ち帰りますよ👌

田本駅に到着❗️降り立ったのはよとものみ😆

滞在時間は50分です。短い方です。長いときには2〜3時間の場合もあります😱

乗ってきた車両が発車していきました。いってらっしゃい👍


早速歩きます。この急な階段を登ります💦


高台から見る田本駅👀


とりあえず、竜田橋まで歩きましょう🚶‍♀️


落ち葉で埋め尽くされた遊歩道。

この落ち葉が土に返り、土壌を豊かにし、木々がまた育つのですね👌循環サイクルが出来てます。

竜田橋に到着❗️←違ったようです😅


渡り切りました😅


20分ほどで駅に戻り、ベンチに座って日向ぼっこします☺️

風もなく静かな時間が過ぎていきます。密ではないので深呼吸しても問題ありません。こんな贅沢な時間が過ごせるしあわせ😊

列車がきました。ホームはこんな狭さです。


帰りも車窓を堪能します。





ツーリングでありながら、バイクから降りて鉄路の楽しむのも良いと思います👌

ちみに小和田駅と田本駅は2回目です❗️確か2013年頃に訪ねたはずです。その時は中部天竜駅の始発に乗りましたね。

前日は疲れていたのか、照明もテレビも付けっぱなしで22時前には寝ちゃいまいました。お陰で4時過ぎに目覚めちゃいましたよ😅
早朝は真っ暗で寒いので明るくなるまで部屋でダラダラです。

毎朝の検温、35.5°です👌


宿の周辺をお散歩🚶‍♀️




7時からの朝食✨


今日の天気予報は曇りのち雨。でも雨は夕方からなので問題なし👍

バイクは屋根下でカバーも掛けておきました✌️


早めの8時半に出発❗️道路に設置されている温度計は気温は2℃😭

落ち葉に注意しながら山道を下ります。寒いせいでトイレが近い😅
出発して30分も走ってないのに、道の駅三笠でトイレタイム😨


国道19号で木曽福島から北上、国道361号権平トンネル経由で伊那に抜ける予定が、通行止め⁉️


ここで冷えた体を整えるために、セブンコーヒーで温まり店員に道の確認。




迂回路があるとのことで安心。権平トンネル内ではアクセルを開けて早めに抜けます❗️


トンネル抜けると青空☀️

伊那市内に入ると、日差したっぷり👍

高遠経由で国道152号で南下。走りやすい道のはずが、工事だらけで所どころで対面通行。地蔵峠が通行止めと知り松川市内へ迂回。一時間以上のロスをしてしまいました😆

県道を走り、喬木 I.C.から無料の三遠南信自動車道で時短。ループ橋からアクセスします。

この区間は殆どがトンネルです。ようやく国道152号に戻り南下します。

大幅に時間をロスした為、しらびそ高原は諦め下栗の里へ向かいます。


ここは何度も来ていますが、冬は初めてかも。


時期が遅くて殆ど枯れちゃってます。アクセス道にも落ち葉で埋め尽くされてます👌

この落ち葉が土に返り、肥料になって栄養になる。循環しているんですね。

増えすぎた木を間伐しています👌


もう少し早い時期であれば、素晴らしい色づきなんでしょうね。


足早に観光し国道152号に戻り南下。平岡駅まで一気に走り、15時前に到着。
冬至が近いこの時期は16時にはチェックインする様にしています。暗くなれば、バイクの危険度が増すからです。

ここから鉄路に乗り換えて小和田駅へ。15：02分に乗るつもりが、飯田線秘境号で乗れず😆全席指定なんです。




15：46発の普通列車にて移動します。




車内で乗車券の精算。往復で420円です。




小和田駅に降りたのは他に5人。ただ滞在時間は11分しかないんです😨本音は30分くらいあるといいんですが、通常だと2時間と長いです😆










観光客以外で降りる客は皆無なのに、これだけ利用すればJR東海も廃止駅にはしませんよね。












レジスターがまだありました。


原型はカブですか？


近くに3県境があります❗️

何故秘境駅なのか❓ここへのアクセスは道路からだと一時間以上歩かないとならない。
なので鉄路でしか来れないが、ローカル路線であり、降りたら数時間列車が来ない時間帯もあるからです。
今回は11分でしたが、ちょっと短すぎです😆

平岡駅に戻ったら、バイクをしまいます。今日も屋根下確保です✌️

5年前に泊まった時にここに置けるのは確認済みです✌️

晩御飯は控えめですが、まさかのナス😭

好んでは食べないんですが、仕方なく頂きますよ✨
→残さず食べました👌

いつもは雨が降らないことを確認してから計画していますが、そうすると宿が空いていないんです。ということで、10日ほど前に企画しました。
直前までの天気予報では22日の日曜日が雨マーク☂️最悪は中津川駅でレンタカー借りての観光も検討していました😅

毎朝の検温。朝はいつも低いんです😅


洗濯〜部屋掃除をして8時半に出発❗️
比較的早い時間に出発したお陰で、一宮インターまで30分で行けました。
一宮インターから名神高速に乗り、小牧JCTから中央道へ。内津峠PAにて休憩します👌


コーヒータイム✨


土岐インターで降り、下道を走ります。


弁財天の池、だそうです。




中津川市内で給油と早い昼ごはん。


空が青いです👍


中津川からは国道19号で北上します。


小野の滝✨


紅葉🍁が素敵💕


落ち葉の絨毯もいいですね🍁


清滝👍


この階段を登らないといけません😨


マイナスイオンたっぷり、虹🌈も演出✨


ほんと、空がスッキリです👍




御岳スカイラインは冬季閉鎖でこれ以上進めません😭


これだけ山頂が見えるということは、山頂からの景色も素晴らしいんでしょうね💕


名古屋市民おんたけ休暇村。一応名古屋市民です❗️


7〜8年ぶりですね。




バイクは屋根下に置かせてもらいました👌


15時過ぎにチェックインします。
部屋は7.5畳の和室です。


一番風呂かな🛁


仮眠をして、18時からの夕食❗️

一番安いプランで十分です👌それにきのこ尽くしでヘルシー👌揚げ物がなくてよかったです。

位置図はここ↓

結構北上しましたね😨

無料の星空見学ツアー⁉️


大きな天体望遠鏡✨


感染拡大を防ぐ意味で、望遠鏡を覗くには一人ひとりには穴を開けた紙コップを渡されます。


スタッフが手作りで対応しているとのことです。

ありがとうございます😊

火星が見えるんです。


月です。


月の表面も見ることが出来ました👍

星空も素晴らしいです💕

マイナーチェンジしたクラウンを観に寄ったのですが、ビックマイナーチェンジしたISが展示されてました。
そういえば、マイナーチェンジしてすぐに、クラウンピリオド⁉️
確かにセダンの売れ行きは厳しく、昨年末にはマークX、そして8月にはGSも廃止になりました。今やセダンやスポーツカーは売れないの❓




マイナーチェンジを超えてますね。

屋根以外は全て型変更❗️フルモデルチェンジしても良かったのでは⁉️

ダッシュボードまでも形を変えてしまうのは、40系LSの3型の時が始めてだったかな？




エアコン吹き出し口は、アクアと同じではないですよね❓


無鉛プレミアムのステッカーが元に戻りましたが、貼ってある角度が❓キャップを掛けた時でも見えるようにですか⁉️


マイナーチェンジとは言い難い、ホイールナットの変更❗️ナット式からボルト式に✨


輸入車で採用していたのですが、国産車で採用されました。今後のトヨタ高級車はボルト式になるんでしょうか❓

マイナーチェンジなのに、IS乗り換えオーナーさんはホイールの転用ができない❗️😱

フロントにもカメラがさりげなく📸


スペアタイヤの設定がありますが、無料のオプション扱いかな⁉️


カラーバリエーションが10色と多いですね。赤系が2色あるのも珍しい👍


それなりの価格はします。でも4気筒ですよね。

マークレビンソンは必要なオプションだと思います。

最近のモデルはマイナーチェンジ2回が当たり前😨

前期、中期、後期と云う扱いかな❓
トヨタ車は後期モデルを買うのが良いと思ってますが、前期はコスト掛けて造っています。そして中期〜後期でコストダウンをしていきますので、一概には云えませんね🤲

いつもの居酒屋で晩御飯😊


常連なので、ワガママ言って揚げ物は抜いてもらいますよ。

おかずが多くてご飯、お代わりしちゃいました😆

11月8日日曜日のブログになります。

GAZOO主催の愛車撮影会に当選したので、富士スピードウェイまで行ってきました。昨年10月のトヨタ博物館から連続参加です✌️

開催場所はお隣の静岡県ですが、東部に位置するので遠いです😆

前日の土曜日は夕方から雨☂️
雨は日付が変わる頃には止みましたが、路面はウエット。正直、乗りたくはなかったのです😭

朝4時半に起き、4時50分から暖気して5時に出発😀


自宅からの最寄りインターから名古屋高速を利用し、伊勢湾岸道〜新東名高速を走行💨


ナビディスクが古いので、山を走ってます😭


新東名では路面が乾いている箇所もあり、安心👌

一部120km/hが法定速度なので、久しぶりにアクセル開けますよ✨
清水付近ではかろうじて富士山が見えました😊

飛ばすとガソリン減るのが早いですね😆

オートターボタイマーのカウンターが5分を示したのは初めてかもしれません。


駿河湾沼津サービスエリアまで一気に走り、時間に余裕があったので30分ほど休憩。ここで朝食✨

高速の路面は浸水アスファルトのお陰で、ワイパー使わず、水しぶきの巻き上げもなし👍
思ったより汚れてなくてよかったです👌

ただ、御殿場インター降りてからの一般道で汚れてしまった感じです😱

富士スピードウェイ、始めてきました。


入場する前に愛車と撮影。次回は来ることがないと思うので😅

入場料は1,100円ですが、JAF会員は1,000円になるので提示して、割引してもらいます。




会場には9時過ぎに到着、検温と必要事項を記載した書類を提出して入場❗️

記念のステッカーを貰いました✌️

9時半からの開会式に参加、集合写真にもしっかり写りました。近いうちにアップされるでしょう👌
まずはMCから紹介と挨拶。


続いてカメラマンの紹介❗️

前回のカメラマン2人も来られてました。

抽選には当たらず、じっくり愛車撮影はしてもらえませんでしたが、プロカメラマンによる写真は今回も頂きました。

GAZOOのヘリテイジ部品ブース。


スープラと2000GTだけでなく、新品もリビルトもなく修理も出来ないハイドロブースターの再販もお願い🤲。無理でしょうが😱





せめてこのマスターバックを流用できるようにしてもらいたいです✨
ちなみに2000GT以外の部品は車検証がなくても購入出来るとのことです。

しんやさんの愛車は1967年式だそうです。他に8台も維持されているとのことです。





真っ赤なシートが素敵💕シートベルトはありません👌

そして97年式の161アリストも乗られてます。



午後の部にはCLE会長が参加❗️朝イチで来られる予定が、雨のため午前の部が終了する間近に到着😅

プロカメラマンによる撮影の前には念入りに磨きます✨


カメラマンが撮影している姿を会長が撮影、さらに後ろから盗撮📸

Tカメラマンは、フラッシュも使って撮影してました。

午前と午後で5回も抽選があったのに、誰も選ばれず😱くじ運なしです😭

救いはカメラマンもMCも、トヨタ博物館でも参加したことを覚えていてくれたのはうれしかったです✌️


午後の部にも一時間ほど残ってました。
御殿場から高速乗らずに、少しだけ下道を走ります。撮影会では、あいにく富士山は顔を見せることはなかったです😭

いちょうがいい色出してます。


紅葉もなかなかです。


そして富士インターから東名に乗ります。


すっかり日が落ちました。


浜松インターでおり、ネッツトヨタ静浜へ👌
会長の紹介で整備の打ち合わせ、今困っている内容の整備方向性と12ヶ月点検、オイル交換などを来年実施します。

一時間ほど話をし、帰路に着きます。ふと目にしたガソリンスタンドの価格表示が安く感じ給油。
名古屋とは5〜8円は違うような⁉️

古いガソリンが入れ替わりました👌

浜松からは国道1号バイパス→国道23号バイパスと高速使わずに走りました。

名古屋に戻ったら、帰宅前に洗車場にて汚れた車体を洗います✌️

寒さを感じずに洗えました✌️

夜会以外で遠出することがなく、久しぶりの長距離、一日で往復500キロも走りました。

もうすぐ26年の老体ですが、壊れなくてよかったです。
会長から頂いた写真✨アイ❤️カーズ🚗


現代はコネクテッドカーですが、昭和世代のよともは旧車で繋がる仲間たちの絆が大切。

この繋がりが出来、太くなったことで、整備士を紹介してもらい修理が出来る。プロに任せることは大切であると信じてる。

みんカラを通じて出来た繋がりは、かけがえのない大切なものである✨