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14日木曜日は仕事で、京都府宮津市へ。もちのろん、公共交通機関利用です😅

大阪→京都へは快速で移動し、指定列車まで時間があるので、京都駅をしばし散策。


こんな階段を毎日昇り降りしてたら、足腰が鍛えられるでしょう👍


京都駅ホームには、スーパーはくとが到着してました。


智頭急行のロゴ❗️


車両型式は、HOTで熱い⁉️ではありません😄

兵庫、大阪、鳥取の頭文字だそうです。京都は外されちゃったんですね😭

そして京都駅31番線へ。
先週もここから東舞鶴まで行きました✌️

今回は気動車ではなく、電車です❗️

特急はしだて、天橋立行きです。

後ろ側は特急まいづるになります。

綾部駅までは連結して発車します。




1号車を予約しました👍


でもグリーン車ではなく、普通席ですよ😅

指定席はいつも車両の最後尾に拘ってます✌️

最前列と最後尾にはコンセントがあります❗️


車内のおやつは、生八つ橋とセブンカフェ✨


乗車券と特急券👍


宮津駅には2時間ほど掛かって、到着✌️


雨降ってなくてよかつたです👌


昔ながらのホームで、雰囲気いいです👌


ここから先は立ち入り禁止なので、大人は控えますよ😆




宮津駅ホーム外へ。


駅前にて、昔ながらの定食屋にてランチにします❗️


料金表を見て感激💕


このあら煮定食が560円なんです😅


ホルモン焼き単品は350円✨

これで910円也✌️

ここから15分程歩いて、お仕事場へ👌

2時間ほどで終わり、宮津駅に戻ります。

JR車両のクハ113系です。

京都丹後鉄道の車両は気動車(ディーゼル車)なんですが、福知山〜宮津〜天橋立までは電化されました。JR西日本が、維持費を含めて負担しているのでしょうね。


こちらの列車で、豊岡に向かいます❗️


豊岡までは1時間ちょっと掛かりました👍
長いホームですが、こんな長い列車は来るのだろうか⁉️

この北側は、城崎温泉まで電化されています。


豊岡駅では乗り継ぎ時間があるので、散策します👌


17時28分に、特急はまかぜが浜坂から入線して来ました。　

指定席は車両の最後部❗️



キハ189系。


特急はまかぜの方向幕✨



姫路駅で方向変換し、先頭車が変わります。

明石海峡大橋が見れました👍

定刻の20時05分に大阪駅に到着しました✌️

ガソリン代も高くなっているのと、来週からは青春18切符が使えるようになるので、鉄路の旅を楽しみますよ👌

7月8日（金）深夜、千葉の実家に帰省します❗️

24時前後のグランフロント大阪✨



終電間近ですが、若者がたくさん居ます。

いつもはICで改札を通るのです、運賃表はマジマジと見たことありませんが、時間があるので確認してみると・・・


大阪から高槻までは260円と格安ですが、ひとつ先の島本まで行くと、一駅で210円も上がる⁉️

京都も同様で、ひとつ先の山科まで行くと、290円も上がるのです。

京都→大津は200円ですが、420円も上がる⁉️
切符を分割して購入するか、途中下車すべきですね。
それだけてドリンク一本は買えますから✌️

これは並行する、阪急京都線や京阪との競合がある為の特別措置でしょう。

さて、24時過ぎたので、改札に入りますよ⁉️


日付が変わって、7/9（土）になりました。


終電が終わった大阪駅は閑散としています😄




サンライズ出雲に乗車します。
定刻0時33分大阪発ですが、約4分遅れで到着しました。


今回は個室ではなく、指定席です⁉️

大阪から乗る乗客、結構居るんですね👌

発車します😄


座席図✨


指定席と云っても、座席ではありません。


脚を伸ばして横に寝転べます❗️

大阪からの乗車だと寝るだけでですからね😄

ふと目覚めたら、豊橋駅に運転停車してました。ここでは旅客扱いしません。


静岡駅到着❗️ここから旅客扱いします。


富士駅。この時、東京駅に定刻7時8分に到着するのなと感じてましたが・・・


やはり遅延していたようです。東京駅には50分遅れて到着しました。

まぁ、まだ8時前ですから問題ありません。


神経質なので、開放寝台ではぐっすり寝れませんね😵

東京駅途中下車し、朝ラーにします。


六厘舎は相変わらずの行列でした😵


ラーメン700円、ご飯とたまごが無料です。

仕事で東舞鶴まで行ってきました✨
仕事なので、車ではなく公共交通機関です😆

行きは大阪から京都に向かい、京都から『特急まいづる』東舞鶴行きに乗車です❗️


京都駅31番線ホームには、京丹後鉄道の気動車が待機しています。

山陰本線は城崎温泉まで電化されているし、舞鶴線も全線電化されているのに⁉️

既に通常運行を離脱したタンゴエクスプローラーだったらテンション上がったかも😄

車内は木をふんだんに使っています👌




たまの車窓もいい感じ👌


綾部駅に到着❗️


ここで、特急はしだてと切り離しします👌


綾部からの特急まいづるは、進行方向が変わります👌




床下からのエンジンによる振動と、かすかに入り込む排気ガスで、気分がイマイチでしたが、東舞鶴駅で降りたら、気分がスッキリしました✨

そしてここでの仕事はあっという間に終わりました✌️
遠路はるばる来たのにな😅

西舞鶴駅に停滞している、タンゴエクスプローラーは見る度に哀れになって来ますね。




3編成ありましたが、ここには2編成しかありません。1編成は廃車になったのかも。


戻りは、福知山駅経由で特急こうのとりに乗り、大阪へ戻ります👌

週末、用事があり急遽千葉の実家に帰省しました。

交通費節約の為、JALマイレージで飛びます✌️

伊丹空港までは30分とアクセスいいんですが、待ち時間入れたら、新幹線と変わらないと思われます😅

展望スペースには、ひまわりと思いきゃ、霧を散布して熱中症対策してます❗️


梅雨が明けた青い空❗️


搭乗する便は小型機ですね👌


今回は羽田ではなく、成田へ✨

でも成田便は一日一往復のみ⁉️



座席は片側3席づつの小型機です。
足元には後付けながら、充電端子が用意されています✌️


窓側の席を予約しました。
離陸前にうたた寝してしまい、目覚めたらどこや→琵琶湖畔かな⁉️


と思ったら分かりました。知多半島と渥美半島です。


解説✨

全て渡ったことのある、愛知県の島々✌️
(神島は三重県ですが)

こちらは三重県に属する、神島と答志島です。

写真では分かりにくいですね😵

伊良湖岬から離れていきます😆


短い時間の搭乗だと、窓側でもよいですね。


成田空港に降りましたが、タラップからバスでの移動、しかも空港駅まではかなり歩かされました😆


京成線の空港第二ビル駅ホームです。
同一ホームながら、ここで京成本線経由、もしくは北総線経由かを分別してます。

成田アクセス鉄道が開通してから、初めて来ました。

空港第一ビル駅も同じなんでしょうね😄

スカイライナーが入線して来ました❗️

乗りませんが😅

ここから快速列車に乗るも、京成津田沼までは各駅停車なんですよ😅