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今日は宍道駅から備後落合駅までの木津線を乗りに行く計画でしたが、前日にすなば珈琲へ行けなかったので予定を変更しました😅

東横インでの朝食は、おにぎりオンリーに変わってました😆

おかずが少しあった以前の方が良かったな✨

7時過ぎに出発の予定でしたが、乗り継ぎ時間を調べたてたら、時間が合わないので、鳥取9時47分発に乗ります。




この時間だと、鳥取駅から直通運転なんです👌




車内はお洒落に改装されてます❗️


郡家駅(こおげ)では、隼のラッピングした車両が待機してました💕



天竜浜名湖鉄道には、刀にラッピングした車両が走ってましたね。

ここから分岐します。左が若桜鉄道、右はJR因見線です。

鳥取駅から郡家駅までの乗車券は持ってますが、若桜鉄道の乗車券は持ってません。

車内でフリー切符760円を知り、購入することにします。

郡家駅から若桜駅までの片道だけでも440円掛るので、往復するにはこちらの方がお得です❗️

しかも特別販売中なのか、数量限定で半額の380円で購入✌️

いいんですか❓若桜鉄道さん❗️

ローカルな一本道(線路)が続きます👍


隼駅に到着❗️


ここはスズキのバイク『GSXR1300R隼』乗りの聖地ですね💕






のとかで宜しい✨


若桜駅までの運賃👍


若桜鉄道の車両たち✨




12系客車が保管されてます。

調べると、10年近く動かしていないようです。







若桜駅の先には、別途入場券が必要になるので、300円を払って購入✌️


運賃が安く済んだので、若桜鉄道に感謝の意を込めて購入✌️






転車台💕


人力で回すようです😆




SLと水タンク💦


DE16は今も現役です👌


道の駅が併設されてます。


ここが、若桜鉄道の終点❗️






若桜駅と若桜鉄道の本社✨




待合室も洒落てますね💕

JR線内では、ワンマン運転でしたが、若桜鉄道線に入ると車掌が入り2名体制❗️

ちゃんと検察もして、運賃をしっかり徴収してます。

再び、隼駅✨


大むかしの秤⚖️


鳥取駅に戻り、すなば珈琲リベンジ✌️


12時過ぎに到着❗️


新鳥取駅前店では、有頭海老フライ定食を扱ってなかったので、今年開店した、バードハット店へ👍




有頭海老フライが3尾もついて〜


食後のコーヒーもセットで〜

1,100円と得しちゃいました💕

あとで調べたら、この暑さで姫新線の津山〜新見間で運休していたとか❓

当初乗る予定だったから、予定変更して正解だった👍

最近の暑さは、半端ないですね❗️
皆さん、体調を崩されてないでしょうか❓

この暑さじゃバイクも車も乗れないです😆

このままだと自宅に引き篭もり、ダラダラ過ごすだけになるので、出掛ける計画をします✌️

7月21日から青春18きっぷが使える時期になりました✨
これを利用しない理由はありません。

今回は久しぶりに『すなば珈琲』に行きたいなと思い計画✌️

さすがに炎天下の砂丘はやばいよね😆

ルートは福知山線では面白くないので、いつもとは違うローカルを走るルート、播但線にします👍

播但線は姫路から山陰本線の和田山までのルート。寺前までは電化されていて、通勤客の利用が多いですが、寺前〜和田山は2時間に一本しか走っていない非電化区間のローカル線なんです。あえてこの路線を選択✨

時刻表と睨めっこし、乗る列車を検討します。


考慮することは、乗り継ぎ時間に余裕を持つこと。18キッパーが多いかつ夏休みとなれば、ローカル線は一両編成で立ち客もいる程、賑わいます😱

乗り換え時間に余裕を持たないと、座れなくなっちゃいます。

大阪駅を6時46分に乗り、姫路駅に到着✌️
遠くに姫路城🏯


姫路駅からは、9時6分発寺前行きに乗ります。


昔懐かしの103系電車🚃


大むかし、山手線や中央線、総武線各駅停車で活躍していた『カオ』です💕


横窓は201系に準じているようです。


『特急はまかぜ』が、顔を揃えました。

手前が大阪行き、奥が鳥取行きです❗️

寺前駅に到着。


昔は貨物輸送で賑わっていた名残があります。






ここで待ち時間があるので、駅郊外を散策✨


姫路方面は便が多いですが、和田山方面は2時間に一本です😱


ようやく折り返しの和田山行きが入線してきました。一両編成です。


国鉄時代に製造された車両ですね。


マスコットキャラクターの『但馬ひょうこ』ちゃん💕


和田山駅で乗り換えて、豊岡駅に到着✌️


ここで時間があるので、買い出し❗️

軽めに、あさりご飯とほうれん草のごまあえで腹ごしらえ✨

おっと、豊岡駅の北と南ではゲリラ豪雨☂️



城崎温泉駅で途中下車‼️


駅前の足湯でリラックス✨


湯が少ない♨️


城崎温泉街を散策💦




城崎温泉駅までが電化されていますが、この先非電化区間です❗️


昔の車両なので、扇風機が付いてます。


スイッチ付き❗️

あっ、ちゃんとエアコンも完備されてますので😅

車窓からの眺め😳


香住駅に停車✨




昔ながらの木造建築💕


JR武豊線の半田駅も木造建築でしたが、老朽化で壊されちゃいましたね😆


そして餘部駅で途中下車👍




浜坂まで行ってらっしゃい👋




2時間に一本のダイヤです。


早速、降りてみましょう👌


一部ですが、昔の鉄橋が残されています。


そして、エレベーターも完備されています。

このエレベーターの維持管理は、JR西日本ではなく、兵庫県が管轄しているんですよね。



昔活躍していた、鉄橋は廃棄せずに残しています。


空の駅の駅長✨


ご飯中です。


たまに公園を散歩してます❗️


昔はここに線路がありました。


今も残されています。


そして、豊岡方面の列車が入線してきました。


餘部橋からの景色✨




餘部橋梁を渡り、お隣りの鎧駅(よろい)へ✨




今は使われていない上りホームへは、地下道を潜って渡ります👌




真っ暗な地下道と思いきゃ、イラストが描かれてます❗️


駅前広場⁉️




天気良し☀️


広場から駅を見渡します❗️






30分程で、鳥取行き下り列車が入線してきました。


お決まりの位置図✨




途中の浜坂駅で20分程の運転停車。外へ出ます❗️


新温泉町✨


駅前には足湯があるので、リラックス😌


湯も豊富で熱い湯♨️です。


鳥取駅に到着✌️


そして、すなば珈琲新鳥取駅前店へ👌


えっ、閉店😱

土日は18時30分ラストオーダー、19時閉店なんですと😆

鳥取駅には、18時34分到着だったので、間に合わなかったんだ😨

やむなく、駅通りにあるお食事処へ。






すき焼き定食1,300円也👌

日曜日の早朝、早く目覚めたので涼しい時間に動かしてきました✌️

恐らく3週間ぶりですね😨

ドアガラスもサンルーフも開閉して、固着がないか確認しておきます👌

ついでに前席パワーシートも、前後に動かしておきますよ。

ケツフェチのよともには、この後ろ姿がたまらない💕

後期バンパーは前期より55mm長くなり、出っ張っているので、外人にも勝るむっちり感があるからかも💕

そろそろ日が昇ってくるので、早めに退散しますよ😅

乗らないからガソリン減らない😱
もう、半年も前のガソリンやで😨

メーターの動きも良好✨




今回は空気清浄機＝エアピュリの芳香剤も交換しておきます👌


半年も経過すると、乾燥しまくってますね😆

乗らないけど、あるものがないのは嫌やなんです😭

昨年6月に仕事で淡路島へ渡っていましたが、今年は7月に淡路島です✌️

大阪から垂水インターまでは下道利用で節約❗️


垂水インター→淡路インターだけは利用しないと渡れないので、最短区間のみ👌


明石海峡大橋👍


淡路PAには寄らないとね👌


淡路インターで降ります❗️

昨年と同じ、最短区間の料金は910円です✨


昨年来た時、なかなかだったお店にてランチ💕


とん平定食680円也👌

ご飯、味噌汁、生たまごはお代わり放題ですが、これだけで満足😅

時間があるので、洲本まで足を伸ばします❗️


そして、喫茶店マルウメへ✌️


F店長の従兄弟が経営しているお店です💕


マスターが席を外した時にパシャ📸


ホットのサイフォンコーヒーが良かったのですが、暑いのでアイスコーヒーに😆

パソコン広げて仕事して、先客が居なくなった時にマスターへお声がけさせて頂きました。

海を見てリラックス👍


18時を過ぎ、西海岸では夕陽が沈むまで、あと一時間くらいからな✨