よとものブログ一覧

みんカラ20周年、おめでとうございます。

こちらは登録してからまだ10年にも満たない１ユーザーですが、みんカラを通じてたくさんの仲間たちとの繋がりを構築して頂きました。

そしてこの繋がりのお陰で、今も30年前の車を乗り続けることが出来ています。

　感謝

人生の記録を残す意味でも、車以外での行動を残すように活用させて頂いてます！

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

阪急大阪梅田駅構内にて、千葉の物産展らしき催し物が開催されてました❗️

駅構内の催し物小さい店内でしたが、大勢のお客さんが居ます👌

陰ながら少しでも応援しなきゃと、銚子電鉄のぬれ煎餅を購入❗️

銚子電鉄といえば、車両のメンテナンス費用を捻出する為に、せんべいを売って費用を作ったとのこと。

合わせていすみ鉄道のせんべいも👍


そして、アンケートに答えたらうちわを頂きました👌



懐かしく感じました💕

今日は車を4週間ぶりに動かすことにします❗️

お盆休みも今日で終わり。といっても16日金曜日は仕事してたので、この週末は通常の休みですね😅

ここ最近の暑さで、長期の休みといえどもバイクも車も動かしてなかったので、今日は車を動かして来ました。

グランフロント大阪北館に隣接する、JR西日本本社ビル横で📸

お盆休み前半は、JR西日本の鉄道車両たちにお世話になりました✌️

そしてグランフロント大阪のロータリーに入れて📸




スピード、タコメーターとも動きは良好👌


そしていつものパナソニックスタジアム📸




全ての灯火類を確認しておきます👌





1時間弱、4〜50キロ程走って、オイルを循環させ、熱を与えて来ました❗️

前日は東横イン小倉駅に泊まりました。
翌朝6時半からの朝食をしっかり頂きます❗️

やまやの明太子、ヨーグルト、かぼちゃ、オレンジとアップルジュースとたんまり頂きました😅

ホテルを7時に出発し小倉駅へ向かいます👌


小倉駅7時20分発の下関駅行きに乗りますが、JR九州の特急列車が待機していたので📸


特急かもめ、長崎行きですが途中の武雄温泉駅で長崎新幹線に乗り換えです。


こちらは、特急にちりん大分行きです。


普段お目にかかれない車両なので、ワクワクしちゃいます💕

そして小倉駅より門司駅経由して下関駅に向かいます❗️

この先は交流→直流に変わるデッドセクションです。


下関駅に到着✌️


いい席をゲットする為、早めに並びます👌


下関駅から岩国駅まで移動し、ここからは糸崎駅行きに乗り換えになります。






糸崎駅に到着❗️ここでは1時間弱時間があるので、駅郊外へ👍


小腹を満たす為に、セブンで買い出し❗️

気持ち、健康に配慮します😅

糸崎駅ではEF65-1000番台が単行運転で入線❗️


綺麗なボディです✨


後ろからも📸






運転士に許可を得て、車内を撮影📸


この頃の機関車にはエアコン付いていないから、気になってましたが、暫定的なのかスポットクーラーが置いてありました😀

天井の扇風機は、当時からありましたね。


その昔はブルートレインの先頭に立って、牽引していましたが、ロビーカーが増結されてからは、EF66にその座を譲りました。

でも寝台特急瀬戸では、最後まで牽引していたはずです✌️

糸崎駅からは、播州赤穂駅行きに乗ります❗️


そして播州赤穂駅では最後の乗り換えになります。

新快速長浜行きで、大阪まで連れて行ってくれます❗️

今日は移動日✨
小倉→下関→岩国→糸崎→播州赤穂→大阪と、乗り換えは4回です。
そして、今日の成果✌️

新幹線を使えば3時間程で戻れる距離を、12時間掛かりましたが、運賃は2,410円✌️
運賃だけでも6,500円の節約です⁉️

そして、偶然にもEF65を間近で見れたので、ヨシとします😅

自分が良ければ、他にどう思われても気にしないことです👌

道の駅で車中泊した朝、たまたま日の出を見ることが出来ました✌️

NAGATOと日の出🌅
偶然ですけど、いいロケーション⁉️

まだ6時ですが、早起きしたので山陰本線の支線、仙崎駅に行ってみます。


昔ながらの駅舎は風情があっていいですね👌


駅舎内には色々と工夫がされてます❗️


単なる絵ではなく、一枚一枚色の付いた板に、地元の学生か？が願いを込めて記入してあります。

七夕の短冊に願いを込めてのように👍

○○のはなし、という観光列車❗️
仙崎駅にも来たんですね。

はなしの、は＝萩、な＝長門、し＝下関の頭文字です❗️

ここは終着駅✨


昔は複線だったのでしょう👌


おっと、時刻表を見ていると短時間で往復出来るではないか⁉️


これなら、往復出来るぞ❗️


ということで、時間調整して山陰本線の支線、仙崎線に乗ってきます❗️

乗車券は買わずに、あとで使用する、青春18きっぷを使います❗️

ちなみにレンタカーは駅前に無料で駐車😀


列車が入線してきました。


長門市駅まではひと駅、3分程で到着❗️
ここでは、キハ47系三兄弟ならぬ、3面揃いました😀


手前は山陰本線益田行き(上り)、真ん中は山陰本線の人串駅行き(下り)、奥は仙崎行き✨


オレンジ色した憎い顔🍊


長門市駅には、元乃隅神社⛩️を真似た鳥居群👍

つかわなくなった、線路の上に敷いてます❗️




運賃表✨

さてと、そろそろレンタカー返却する為に出発しないと❗️

長門市から、益田まで後100キロ走らないといけません。返却時間は12時ですので、急ぎますよ👌

幸いお盆期間中にも拘らず、海沿いの国道191号線は渋滞もなく快調に走れ、予定より15分前に返却出来ました✌️

給油は19.50L入り、燃費は19.7キロと軽自動車といえ良くはない⁉️

この時期はエアコン使うから仕方ないよね😅

小腹が空いたので、マックにてひと休み✨
モバイルオーダーかゾロ目✌️


益田駅までは10分歩いて移動❗️

島根県のマスコットキャラクター、しまねっこちゃん💕


そして益田駅に戻って来ました✌️




ここから乗り鉄再開です❗️


山陰本線の進行方向右側、海側の席では車で走ってきた道路を見ながら景色を堪能出来ます❗️時より、居眠りしたりしてますけど😅


長門市からは、山陰本線も美弥線もバス代行運行になります😨


今回は山陰本線で下るので、小串駅までバスで移動します❗️


小串駅からは鉄道に戻ります😅


終点、下関に到着✌️


ここから関門海峡をくぐって、門司駅へ👍

興味深かったのは、どこで直流から交流に変わるのか⁉️

先頭車両でずっと見てましたが、関門トンネルを抜けてから、きりかわるんですね。


たくさんの注意書きがあります。ここで転換❗️

我々は乗っているだけですが、運転士は大変緊張しながら、職務に付いていることでしょう❗️

門司駅にはマスコットキャラクターの、じーもちゃんが💕


門司駅から門司港駅まで行ってみます❗️


門司港駅は終点です👌


終着駅✨


昔ながらの駅表記😀


こちらは、みどりの窓口💕

造りが良いですね👌

スダバ👍


この案内がないと分かりません😅


門司港駅の駅舎を外から📸


遠くに関門海峡橋✨


めかり公園⁉️


お決まりの位置図✨




門司港駅周辺で、偶然日の入りを見れました✌️


あっという間に落ちていきました😅




門司港駅からは、小倉駅へ移動します。


あっという間に小倉駅に到着❗️

今夜は小倉に宿泊です👌